Double actualité pour le break Volvo V60 dans les allées du salon de Genève, entre version hybride plung-in diesel, restylage ou liste d’équipements revue à la hausse.
Dans sa déclinaison hybride plug-in diesel, le break V60 s’affiche ici à 1,8 l/100 km à 48 g/km de CO2. Rappelons que cette version est équipée du 5 cylindres 2.4 l diesel de 215 ch et 440 Nm en association à un moteur électrique de 70 ch. Cette version peut se satisfaire de forts bons débuts, un démarrage qui a conduit le constructeur suédois à copieusement revoir en augmentation le volume de production.
En parallèle, on peut aussi découvrir le restylage appliqué et qui s’articule principalement autour de la face avant et du design des phares. Pour mémoire aussi, l’ensemble de la gamme mécanique a été retouchée pour abaisser les niveaux de conso et d’émissions de CO2.
De quoi séduire plus encore les flottes. Quant à la liste des équipements, là aussi elle s’étoffe avec, par exemple, toutes les aides à la conduite IntelliSafe, le dernier système multimédia Sensus, entre autres.
A lire également. Volvo augmente la production de la V60 hybride rechargeable, Bruxelles 2012 live : Volvo V60 plug-in hybride et Genève 2013 : Volvo S/V/XC 60, mise à jour.
Source : Volvo.
Crédit illustrations : le blog auto.
