Déclinaison à ambition et vocation plus sportive de la GT MF4-S, et dénommée GT MF4-CS (CS comme l’acronyme de Club Sport), la nouvelle venue se dévoile en Suisse. Problème (ou bémol) : il n’y en aura pas pour tout le monde avec une production initiale limitée à 25 unités.
25 exemplaires comme les 25 ans d’existence de la firme, ceci expliquant cela. Orientée piste mais homologuée route, la Wiesmann GT MF4-CS affiche 1350 kg à vide et hérite du V8 de la BMW M3 E92 pour une puissance de 420 ch à disposition. On retrouve en lien la boîte auto double-embrayage DCT à 7 rapports. Cette version un peu plus radicale en profite pour hériter de menues optimisations au niveau des suspensions et du freinage.
Les 25 amateurs devront débourser quelques 220 000 € pour un exemplaire, un tarif pratiqué en Allemagne. Et si cette série se concrétisait aussi à terme par quelque chose en compétition et sur la piste pour l’artisan à la salamandre ?
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Source : Wiesmann.
Crédit illustrations : le blog auto.
