Souhaitant associer les aspects pratiques du break et les gênes sportifs de la marque, cette BMW Série 3 GT adopte un style quelque peu particulier. Bien que l’avant reste assez proche de la BMW Série 3 berline, avec quelques différences sur les feux ou encore le bouclier, l’arrière devient très massif. Malgré un hayon plus fuyant que sur la BMW Série 5 GT et à la suppression de la double ouverture, la poupe de cette Série 3 GT n’arrive pas à dissimuler un arrière train un peu trop disgracieux.
Point fort, cependant de cette construction, l’habitabilité arrière. En effet, l’espace aux jambes pour les passagers arrière augmente de 70mm et devient plus grand que dans une BMW Série 5. La garde au toit est également plus importante, rendant l’accès à bord plus aisé. Enfin, le coffre de 520l est plus important que dans la version break de la BMW Série 3.
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Crédit illustrations : Le Blog Auto
