En ce dernier des 12 jours d’essais d’inter-saison de Formule 1 le soleil a décidé de faire sa réapparition. Et les chronos sont descendus à mesure que la température montait. A ce petit jeu, Nico Rosberg sur la Mercedes décroche la timbale mais tient à relativiser la performance.
Les écuries ont enchainé les tests de pièces et de solutions techniques et aérodynamiques. On a vu par exemple une Williams arborant de nouveaux échappements à effet Coanda sur le même modèle que ceux de la RedBull ou la Lotus, ou bien encore RedBull qui a testé une solution de DRS passif (sorte de queue en carbone sortant du capot et remontant vers l’aileron) jeudi et vendredi avant de revenir à un capot moteur classique. A l’inverse, la Sauber C32 que l’on avait vu tout le temps avec ces deux petites prises d’air de part et d’autre de la prise d’air centrale (pour alimenter le DRS passif) ne les avait plus ces deux derniers jours.
La FW35 et ses nouveaux échappements et son tunnel aéro
Bref, pour les écuries c’était la dernière occasion avant Melbourne de tester différentes solutions développées à l’usine, et pour les pilotes, c’était l’occasion de rouler, rouler, et encore rouler. Et les pilotes ne se sont pas fait prier puisque par exemple Rosberg a fait 131 tours, Alonso 120, Button 122 pour ne parler que d’eux. Au final de la journée, 2 pilotes se sont détachés du lot, Rosberg avec Alonso. Déjà en tête hier, la Mercedes se retrouve une nouvelle fois au premier plan, même si Rosberg se défend d’être les favoris du début de saison.
« Je pense que nous sommes dans une bien meilleure position. La communication, la structure et tout le reste fonctionne bien mieux. Vous devez être vraiment prudent concernant notre rythme. Je sais que nos rivaux n’ont pas montré ce qu’ils étaient capables de faire pour le moment. A Melbourne, nous apprendrons beaucoup de choses. Cependant, Red Bull est une grosse inconnue » déclare l’Allemand. En effet, RedBull ne s’est jamais montré aux avant-postes mais on connait la « roublardise » de Newey ou Horner.
Jules Bianchi réussira-t-il à transcender la Marussia ?
Si pour les premières lignes l’inconnue principale reste la voiture, à l’arrière c’est surtout la teneur des nouveaux pilotes qui devrait faire la différence en course. Toro Rosso qui semble un peu en retrait pourrait se retrouver sous la menace de Caterham et de Marussia. Les écuries vont rentrer rapidement dans leurs quartiers généraux respectifs avant de très vite faire leurs bagages pour l’Australie et le circuit de Melbourne où la saison prendra son envol les 15, 16 et 17 mars.
Temps non officiels – Barcelone jour 4 :
1. Nico Rosberg, Mercedes, 1:20.130, 131 tours
2. Fernando Alonso, Ferrari, 1:20.494, 120 tours
3. Jenson Button, McLaren, 1:21.444, 122 tours
4. Nico Hulkenberg, Sauber, 1:21.541, 118 tours
5. Kimi Raikkonen, Lotus, 1:21.658, 50 tours
6. Paul di Resta, Force India, 1:21.664, 112 tours
7. Pastor Maldonado, Williams, 1:22.415, 42 tours
8. Sebastian Vettel, Red Bull, 1:22.514, 100 tours
9. Valtteri Bottas, Williams, 1:22.524, 31 tours
10. Charles Pic, Caterham, 1:23.115, 116 tours
11. Jules Bianchi, Marussia, 1:23.167, 62 tours
12. Daniel Ricciardo, Toro Rosso, 1:23.628, 91 tours
13. Max Chilton, Marussia, 1:24.103, 49 tours
Temps non officiels de la semaine à Barcelone :
1. Nico Rosberg, Mercedes, 1:20.130, 251 tours
2. Fernando Alonso, Ferrari, 1:20.494, 222 tours
3. Lewis Hamilton, Mercedes, 1:20.588, 230 tours
4. Felipe Massa, Ferrari, 1:21.266, 206 tours
5. Jenson Button, McLaren, 1:21.444, 194 tours
6. Nico Hulkenberg, Sauber, 1:21.541, 197 tours
7. Adrian Sutil, Force India, 1:21.627, 171 tours
8. Kimi Raikkonen, Lotus, 1:21.658, 50 tours
9. Paul di Resta, Force India, 1:21.664, 169 tours
10. Pastor Maldonado, Williams, 1:22.305, 151 tours
11. Valtteri Bottas, Williams, 1:22.468, 147 tours
12. Sebastian Vettel, Red Bull, 1:22.514, 165 tours
13. Esteban Gutierrez, Sauber, 1:22.553, 191 tours
14. Mark Webber, Red Bull, 1:22.658, 149 tours
15. Sergio Perez, McLaren, 1:22.694, 201 tours
16. Romain Grosjean, Lotus, 1:22.716, 186 tours
17. Charles Pic, Caterham, 1:23.115, 199 tours
18. Jules Bianchi, Marussia, 1:23.167, 136 tours
19. Jean-Eric Vergne, Toro Rosso, 1:23.223, 173 tours
20. Davide Valsecchi, Lotus, 1:23.448, 16 tours
21. Daniel Ricciardo, Toro Rosso, 1:23.628, 152 tours
22. Max Chilton, Marussia, 1:24.103, 202 tours
23. Giedo van der Garde, Caterham, 1:24.235, 174 tours
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Source et photo : Formula 1
