Modèle le plus vendu de son segment en Europe en 2012, la Classe-C a atteint ses objectifs, et ne compte pas relâcher la pression sur ses rivales. La nouvelle génération sera donc commercialisée dans les premiers mois de 2014, et sera produite non seulement en Allemagne, mais aussi en Afrique du Sud, en Chine et (c’est nouveau), aux Etats-Unis. Mercedes compte en effet sur ce modèle (entre autres CLA et GLA) pour reprendre son leadership sur le marché du haut de gamme.
Arrivant peu de temps après la nouvelle S, la C héritera de nombre des nouveautés techniques, dont les aides à la conduite déjà évoquées sur la nouvelle E. Côté style, le concept F800 doit donner le ton, mais le passage à la série se traduit par une allure moins élancée. Elle semble ainsi plus tenir de la grand soeur S.
S’il est un point que la C W205 ne pourra contourner, c’est bien celui de l’augmentation de ses dimensions. A la fois pour rester crédible face à une Série 3 qui se fait plus accueillante, mais aussi question de hiérarchie interne lorsqu’une C W204 mesure 4m58 et une CLA 4m62… La nouvelle génération devrait s’orienter vers une longueur proche de 4m70.
Côté technique, elle inaugurera la nouvelle plateforme ARM de la marque. Une base prévue pour l’implantation de mécaniques hybride et hybride rechargeable.
Source et photos : Autowerld
