3. Trois modèles pour une première européenne. Qoros entend se faire remarquer dans les allées du salon de Genève. On y retrouvera donc la berline de segment C alias la 3 (et non plus GQ3), un modèle déjà appréhendé dans un précédent sujet et qui sera la réelle première arme commerciale du constructeur en Europe.
Quelques détails complémentaires sont annoncés à l’instar de son gabarit assez imposant avec une longueur de 4,61 m pour une largeur de 1,83 m. A son lancement la berline offrira le choix entre deux quatre cylindres essence 1,6 l, l’un atmo de 126 ch et 155 Nm et un turbo offrant 156 ch et 210 Nm, les deux étant jumelés de série à une boîte manuelle à six rapports (ou en option transmission double embrayage 6 d’origine Getrag) et héritant du Start & Stop. En complément précisons que la marque travaille actuellement avec les Autrichiens de AVL sur le développement d’un trois cylindres 1,2 l turbo.
Cette berline se rapproche du concret avec une dernière phase de développement avant la pré-production… Et une commercialisation qui commencera bien par la Chine dans le courant de ce second semestre. Quant à l’Europe, la marque indique un lancement « plus tard dans le courant de l’année« .
Le deuxième modèle exposé sera un concept de break alias 3 Estate Concept partageant le style et la plateforme de la berline. Pour davantage de détails concrets, il faudra patienter. Qoros reste évasif annonçant par exemple « un habitacle intelligemment conçu qui offre un espace incroyablement polyvalent et adaptable« . En complément, Qoros détaille que les sièges arrière se rabattent à plat pour un plancher de chargement bien à plat. C’est tout et c’est peu.
Enfin, la boucle sera bouclée avec un autre concept alias 3 Cross Hybrid Concept. Ce crossover hybride, déclinaison baroudeur de la berline à laquelle il rend 17 cm en longueur, intègre un 1,2 l turbo 3 cylindres implanté transversalement à l’avant, un moteur électrique au-dessus de l’essieu arrière et un second moteur électrique, générateur démarreur intégré (ISG), monté entre le moteur à essence et la transmission.
En revanche, aucun chiffre n’est dévoilé en parallèle. Attendons désormais le salon de Genève pour en voir et apprendre davantage entre tarifs, partenaires de distributions, ambition sur les marchés européens, etc.
A lire également. Genève 2013 : Qoros, break et crossover hybride et Genève 2013 : Qoros 3.
A voir également.
Galerie Qoros 3.
Galerie Qoros 3 Estate Concept.
Galerie Qoros 3 Cross Hybrid Concept.
Source : Qoros.
Crédit illustrations : Qoros.
