Comme son nom l’indique, la 360 Challenge Stradale est l’adaptation routière de la 360 Challenge de compétition : complètement dépouillée, la 360 économise 110 kg sur la balance et en profite pour développer 25 ch supplémentaires après un travail sur l’admission et l’échappement. Ce dernier devient même la carte d’identité de la 360 Challenge Stradale avec sa sonorité enchanteresque, surtout lorsque le V8 3,6 l approche les 8 000 tr/min !
Pour mettre dans l’ambiance, Ferrari fournissait de série des jantes inspirées des modèles BBS qui équipaient les versions de compétition et proposait en option la bande Stradale au couleur de l’Italie ou des meurtrières coulissantes en Lexan en guise de vitres latérales.
Malgré son homologation routière, c’est bien sur la piste que la Ferrari 360 Challenge Stradale dévoile tout son potentiel.
Pour les fondus de photographie, les exifs de ce cliché:
Boitier : Nikon D700
Focale : 50 mm
Ouverture : f/1.8
Vitesse: 1/2500 s
Sensibilité : 200 iso
La galeriede Kévin.
A demain.
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