Basée sur une BMW M3 Cabrio, la Manhart MH3 V8 R Biturbo abrite dans ses entrailles un moteur de BMW X6M qui a été revu au niveau de la cartographie moteur. Il développe ainsi la bagatelle de 655ch et un couple poussé à 955Nm. Pour rappel, la version de série développe 555ch et un couple de 680Nm. Le couvre-culasse a été remplacé par une version en fibre de carbone.
Grâce à ces modifications et en ôtant la bride électronique, la Manhart MH3 V8 R Biturbo atteint désormais la vitesse maximale de 320km/h. Le tuner allemand a aussi installé un système d’échappement Akrapovic Evolution en titane ainsi que 4 sorties d’échappement de 90mm chacune. Pour pouvoir freiner l’engin, le système de freinage du BMW X6M a été adapté avec des disques perforés de 396mm à l’avant et des disques arrières de 374mm avec étriers à 4 pistons.
Associé avec la transmission à 6 rapports du BMW X6M, celle-ci est équipée d’un blocage de différentiel pour une meilleur motricité. Les jantes en alliage léger de 20 pouces sont chaussées de pneus en 255/35ZR20 à l’avant et 305/25ZR20 pour le train arrière.Enfin, cette Manhart MH3 V8 R Biturbo embarque une suspension MHR (Manhart Racing) avec choix des réglages, en collaboration avec KW.
Source : Manhart
Manhart Racing MH5 S Biturbo : 646 ch et 773 Nm
A voir également ; Galerie Manhart MH3 V8 R Biturbo
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