En juillet 2009, Ford dévoilait la nouvelle Taurus SHO, dotée d’un moteur nommé Ecoboost : V6 3,5l Turbo à injection directe. Ford amorce par le haut le lancement de ses nouveaux moteurs. Car ce V6 3,5l sera suivi par les 4 cylindres 2,0l et 1,6l, puis par le déjà célèbre 1,0l à trois cylindres. Aujourd’hui, les ventes décollent clairement. Fin 2010, le compteur était à 33005, en 2011 à 216.404, et il atteint avant même la fin de l’année 500.000 véhicules.
Sur les quelques 183.399 véhicules vendus en 2011, 127.683 l’on été aux Etats-Unis, en grande partie grâce au succès du F150 V6 Ecoboost. Mais pour 2012, les ventes grimpent en flèche à la fois en raison de l’arrivée de ce moteur sous le capot de modèles américains comme l’Escape, mais aussi par l’extension géographique. Après les Etats-Unis, l’Ecoboost est parti à la conquête de l’Europe, puis de la Chine. 2013 sera l’année de l’Amérique du Sud avec l’arrivée de la nouvelle Fusion.
Source : Ford
