Dévoilé lors du Mondial de l’Automobile de Paris 2010, cette collaboration impliquait BMW et PSA dans le développement de systèmes hybrides pour une commercialisation prévue en 2015 ou 2016.
Mais BMW ne croirait plus en l’avenir de cette coentreprise, piégé par les réductions d’investissements en matière de recherche et développement de PSA et par la nouvelle coopération des français avec General Motors.
Selon L’Usine Nouvelle, les 300 emplois prévus à Mulhouse pour travailler sur la production de l’unité hybride ne devraient jamais voir le jour. Et pendant ce temps, BMW aurait proposé un contrat maison à la quasi-totalité des ingénieurs PSA actuellement en poste à Munich…
Une façon de conclure ce partenariat et de récupérer deux ans de recherche.
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Source : L’Usine Nouvelle / Peugeot
