Comme sur la première génération du SUV, Porsche remet le couvert en annonçant la nouvelle déclinaison GTS appelée à s’intercaler entre les S et Turbo. En résumé, une proposition S quelque peu plus puissante et partageant des éléments de style avec la version de 500 ch. Après le premier sujet hier, voici aujourd’hui le plein d’images du nouveau gros bébé de Zuffenhausen.
Comme nous l’avions dévoilé hier après que Porsche a livré son communiqué de presse, le dernier GTS offre donc 420 ch délivrés par le V8 4.8 l atmosphérique, bloc jumelé à la boîte Tiptronic S à huit rapports et Start & Stop.
Adoptant le système de suspension active PASM, reposant sur un châssis optimisé et garde au sol réduite de 24 mm, le nouveau GTS affiche des niveaux de consommation et d’émissions de CO2 se chiffrant à 10,7 l/100 km et 251 g/km de CO2 pour des performances notables comme 261 km/h en v-max ou 5,7 s pour s’affranchir du 0 à 100 km/h.
Attendu à quelques 94 300 € sur le marché français dans le courant du mois de juillet, il viendra donc se poser entre le S à 76 276 € et le Turbo s’échangeant contre 122 433 €. Là aussi un échelon intermédiaire… Au passage, le configurateur du GTS est déjà disponible. Avis aux amateurs.
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Source : Porsche.
