Finalement assez proches des chiffres dévoilés lors de la présentation de l’auto durant le dernier salon de Francfort, voici les chiffres d’homologation finale livrés par le constructeur nippon concernant la Prius Hybride rechargeable.
Si au salon de Francfort, Toyota avait annoncé une consommation normalisée de 2,2l aux 100 km et 49 g CO2/km, les chiffres d’homologation s’affichent légèrement meilleurs avec une consommation ramenée à 2,1 l/100 km la valeur des émissions demeurant identique (en modes EV et HV).
Au contraire, la progression en mode 100 % électrique est quelque peu plus significative puisque passant de 23 km à 25 km. Notons deux autres données plus parlantes : en mode VH uniquement la consommation hybride atteint 3,7 l/100 km à 85 g/km de CO2, données à la Prius.
Enfin, selon Toyota l’autonomie combiné atteint 1 241 km. Temps de recharge ? 90 mn. Tarif ? 32 000 euros, bonus écologique de 5 000 euros déduit (contre 37 500 euros, bonus aussi déduit, à débourser pour les Chevrolet Volt et Opel Ampera). La commercialisation en France de ce nouveau membre de la famille Prius démarrera cet été.
A lire également. Francfort 2011 : Toyota Prius Plug-in Hybrid, Toyota Prius Plug-in à Strasbourg : table ronde (1/3), Toyota Prius plug-in à Strasbourg: essai (2/3) et Toyota Prius plug-in à Strasbourg: au quotidien (3/3).
Source : Toyota.
