En marge de l’ouverture prochaine du salon de Genève, voici les premiers détails clairs sur la prochaine Roding Roadster, un coupé light et right lequel sera initialement proposé en série limitée à vingt-trois exemplaires comme son patronyme le suggère. Revue de détails.
Assez racée, angulaire et jolie, la propulsion Roding Roadster cache un moteur d’origine BMW, un 6 cylindres en ligne de 320 ch à 5 800 tr/min et 450 Nm de couple entre 1 300 tr/min et 4 500 tr/min. Les premières informations chiffrées avancent 285 km/h en v-max pour 4,9 s dans l’exercice du 0 à 100 km/h et une reprise 80 km/h-120 km/h en 4.0 s.
Ceci s’accompagne d’un poids contenu sous la tonne et qui ne devrait pas excéder les 950 kg, le coupé sport biplaces faisant la part belle à l’aluminium, fibre de carbone et fibre de verre (châssis en alu et fibre de carbone par exemple). Différentiel à glissement limité, boîte manuelle six rapports, disques de freins de 328 mm, monte en 225/40 à l’avant et 255/35 à l’arrière (Toyo Proxes R888 en option), jantes en alliage de 18″, amortissement à tarage variable sont autant de données pêle-mêle. Les autre détails seront livrés en Suisse. A voir clairement car là, les images se révèlent assez alléchantes !
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Source : Roding via CarAdvice.
