Face au downsizing, bien peu de marques résistent à l’envahisseur nommé turbo. Mais Lamborghini en sera, même si la maison mère allemande est devenue spécialiste de la technologie…
Depuis l’arrivée des premiers moteurs TSI (ou TFSI c’est selon), le groupe Volkswagen s’est fait le grand spécialiste de la stratégie du downsizing, consistant à réduire la cylindrée et à la remplacer par l’association du turbo et de l’injection directe…Dernière marque en date touchée, Bentley, qui voici peu vantait les mérites de son V8 de 6,75 litres sur la Mulsanne, et qui désormais propose un V8 4.0 suralimenté dans la Continental.
Stefan Winkelmann l’a assuré au magazine anglais Autocar : Lamborghini ne cèdera pas. Selon lui, le turbo ne fait pas partie du patrimoine génétique de la marque, et il n’y aura pas de turbo. Au moins durant cette décennie. Il faut surtout y comprendre que la remplaçante de la Gallardo, attendue dans environ deux ans, conservera un moteur atmosphérique…
Source : Autocar
