En 1980, Renault étonne en tentant un pari fou avec la Renault 5 Turbo. Il ne s’agit pas là de celle revue par Alpine avec son 1400cm3 Turbo monté à l’avant, mais de la monstrueuse « citadine » qui reçoit un moteur à l’arrière. Le 4 cylindre cube toujours autant, mais développe ici 160ch pour un poids de 970kg. Son châssis d’une autre époque, son architecture et son turbo typique des années 80 lui confèrent un comportement caractéristique.
En 1983 la Turbo 2 apparait. La mécanique reste la même mais l’intérieur est remplacé par celui de l’Alpine Turbo et les quelques panneaux de carrosserie en alu passent à l’acier, pour des raisons économiques. Ainsi, la Turbo 2 a explosé les ventes avec 3167 unités, alors que la Turbo s’est vendue à 1690 exemplaires.
30 ans plus tard, cette vieille dame se fait de plus en plus rare sur nos routes. Plusieurs sont parties en rallye, d’autres en fumée et pour la plupart, elles dorment dans des garages de collectionneurs.
Pour les fondus de photographie, les exifs de ce cliché:
Boitier: Canon 50D
Objectif: 70-200 f4 is L usm
Focale: 200mm
Ouverture: f/7.1
Vitesse: 1/320sec
Sensibilité: 100iso
Le site de Franck.
A demain.
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