C’est dans sa version restylée que la Seat Exeo, alias A4 dégriffée, s’expose dans les allées du salon de Francfort laissant apparaître de subtiles retouches cosmétiques tirées de la philosophie Arrow Design de la marque ibérique. On note d’emblée que comme l’A4 elle cède aux LEDs.
Histoire de répondre à une carrière en dents de scie traversée par l’Exeo, Seat lui offre un facelift de circonstance.
Qu’on se le dise, et cela se voit, rien de révolutionnaire pour un modèle gagnant des LEDs et nouveau dessin des optiques. C’est globalement tout.
Peu si on fait exception de nouvelles jantes en alliage de 17 pouces ou de 18 pouces et encore d’optimisations sur le plan mécanique avec un gain de 0,1 l/100 km à 7 g/km de CO2 en moyenne sur l’ensemble des blocs TDI. A noter aussi l’apparition du Stop&Start en 2012.
Vivement une nouvelle orientation avec une auto illustrée et préfigurée par le concept IBL ?!
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Source : Seat.
