Depuis le temps qu’on en parle, l’Hennessey Venom GT n’a plus de secrets concernant ses chiffres à faire pâlir une Bugatti Veyron. Armée du V8 6,2l de la Covette ZR1 gavé par 2 turbos, la Venom GT développe 1217ch et près de 160mkg de couple. Dantesque ! Associé à une boite Ricardo à 7 rapports, la Venom GT est capable d’une accélération de 0 à 100km/h en 2,5 secondes et d’une vitesse de pointe de 443km/h grâce à son poids contenu de 1200kg. Avec son châssis de Lotus Exige modifié, on ne pouvait pas demander plus (et c’est tant mieux). D’ailleurs, cette opération chirurgicale donne à Hennessey le statut de constructeur automobile avec la Venom GT et non plus de simple préparateur. De ce côté-ci de l’Atlantique, RUF a connu la même opération avec la CTR3.
Après sa présentation exceptionnelle au Goodwood Festival of Speed en juin dernier, Hennessey a emmené sa Venom GT au McCall Motorworks Revival hier. Après avoir dévoilée ses courbes (je me demande encore pourquoi Lotus n’a pas donné ce même look, l’empattement long en moins, à son Exige depuis le début) sous sa robe jaune « bug-killer » (tueur de Bug…atti?), la Venom GT sera exposée au centre RM Auction à l’Hotel Portola Plaza, lors de célèbre Concours d’Elégence de Pebble Beach d’aujourd’hui jusqu’au samedi 20 août.
Les chiffres, tout comme la fiabilité, demandent à être vérifiés avant de pouvoir avancer que, la Venom GT est une bonne affaire, malgré les 660 000€ réclamés en échange. Allez, vu que rien n’est impossible (l’existence même d’une telle auto sur la route suffit à confirmer ce vieille adage), à quand un essai par LeBlogAuto l’opposant à la Bugatti Veyron Super Sport ?
Source : Venomgt.com
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