Aujourd’hui, samedi 16 juillet 2011, on finit la semaine avec une voiture au concept original, la Ferrari FXX.
L’idée du concept est simple : on prend la supercar de la marque que l’on optimise pour la piste mais qui ne sera homologable ni sur route, ni dans aucune compétition officielle. Où est l’intérêt ? Dans le fait qu’une poignée de clients triés sur le volet peuvent s’offrir un tel bijou afin de devenir « pilotes d’essais ». Ainsi, Ferrari donne naissance en 2005 à 30 exemplaires de la FXX qui va permettre aux acheteurs de se défouler sur la piste lors de journées organisées par la marque italienne et transmettre un retour sur les différents réglages mécaniques opérés afin de participer au développement de la future supercar.
La FXX reprend le V12 6,0l de l’Enzo mais poussé ici à 860ch, associé à une boîte séquentielle. Bien sûr, aucune donnée sur les performances n’est divulguée, mais avec un poids total de 1155kg, on imagine bien à quel niveau elles peuvent se placer.
Après avoir subi un examen de son dossier de client potentiel, vient le tarif, de l’ordre de 1 500 000€ HT. A ce prix là, on a la voiture, un cours de pilotage sur la piste de Fiorano, 2 années de circuits à travers le monde (le client s’engage à participer aux 14 sessions) et un support logistique et technique par la marque elle-même. Mais rien ne vous empêche d’aller sur une piste privée de votre propre initiative pour vous mesurer à votre ami en Pagani Zonda R.
Pour les fondus de photographie, les exifs de ce cliché:
Boitier: Canon 7D
Focale: 300mm
Ouverture: f/4
Vitesse: 1/640
Sensibilité: 400iso
La galerie et le site de Vincent.
A demain.
Si vous souhaitez participer à cette rubrique, vous pouvez envoyer vos contributions à [email protected] au format Jpg de 1280px de large. Si vous êtes l’auteur de la photo, vous renseignerez votre prénom, nom du modèle automobile, galerie photo et si possible une anecdote et les exifs concernant la photo.
