Traditionnellement les dirigeants d’entreprises japonaises sont largement moins rémunérés que leurs collègues étrangers, mais dans le cas de Nissan, l’influence européenne a changé la donne. Pour 2010, les neufs cadres dirigeants les mieux payés de l’entreprise ont touché en moyenne 186,4 millions de yens, soit 1,62 millions d’euros, sans compter des droits d’appréciation d’actions de 194 millions de yens.
Chez Toyota, les 38 plus hauts cadres touchent en moyenne 54 millions de yens, et chez Honda les 25 plus hauts cadres en moyenne 46 millions de yens. La différence est nette.
S’ajoute à cette différence collective le chiffre de la rémunération de Carlos Ghosn qui a touché à lui seul 891 millions de yens, soit 7,74 millions d’euros ou 11 millions de dollars. C’est la rémunération la plus élevée d’un dirigeant d’entreprise japonaise, une situation bien différente de la France où le patron de Renault est loin du podium. Pour relativiser, Bloomberg indique que Alan Mulally, le PDG de Ford, a lui touché le double, 27 millions de dollars. L’année dernière pour la première fois les entreprises étaient obligées de publier la rémunération de leurs dirigeants et les chiffres de Nissan avaient surpris un pays habitué à la discrétion et la mesure.
Source : Bloomberg
Crédit image : Nissan
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