Le printemps arrive, et c’est la saison des nouvelles motorisations pour la Mercedes Classe E, qui adopte les V6 et V8 essence apparus à bord de la Classe S. Elle en profite pour faire évoluer ses 4 cylindres diesel.
Le programme de motorisations essence de la Classe E évolue dans le haut de la gamme, avec l’arrivée des derniers V6 et V8 essence pour les E350 et E500. Des moteurs dotées d’un ensemble de nouvelles technologies regroupées sous l’appellation BlueDirect, et déjà vus sous les capots de Classe S et CL il y a quelques mois. Le V8 3,5l développe 306ch (+14) et 370Nm (+5). La valeur phare est la consommation, qui passe de 8,5 à 6,8 l/100 km (jusqu’à 7,0l selon versions / configuration). Les émissions de CO2 diminuent bien entendu strictement dans les mêmes proportions, soit de 199 à seulement 159g/km. Des valeurs qui s’établissent à 7,4l/100 km et 174g/km pour la version à transmission intégrale).
La E500 voit son V8 atmosphérique de 5,5l remplacé par le nouveau V8 4,6l biturbo. Un gain en puissance de 20 ch pour un total de 408 ch, et 70Nm de couple supplémentaire (600Nm). Dans le même temps, la consommation normalisée est abaissée de 10,8 à 8,9 l/100 km(9,4l pour la 4Matic) et les émissions de CO2 de 253 à 209 g/km (4Matic : 219g/km).
Ces deux versions bénéficient du Stop&Start, d’une transmission automatique 7 rapport revue et baptisée 7G-Tronic Plus, ainsi que de volets pilotés pour la calandre.
Dans le même temps, les versions diesel continuent à grappiller quelques décilitres de carburant et grammes de CO2. La E200CDI (136ch) affiche à présent 5,1 l/100 km et 134 g/km (break : 5,3 l/100km et 140g/km), avec la boîte manuelle ou automatique 7 rapports. La E220CDI (170ch) et la E250CDI (204ch) font mieux : 5,0 l/100km et 130g/km avec la boîte manuelle, et même 4,9l/100km et 129g/km avec la boîte automatique 7 rapports (break boîte manuelle : 5,2 l/100km et 136g/km, break boîte automatique : 5,3 l/100km et 139g/km, berline 4Matic : 5,6 l/100km et 147g/km).
Signalons aussi quelques petits gains sur les autres motorisations essence. La E200 réclame à présent 7,1l/100km et émet 169g de carbone par km parcouru lorsqu’elle est équipée de la boîte manuelle. Des valeurs qui descendent à 6,5 l/100 km et 152g/km avec la boite automatique, qui bénéficie à son tour du Stop&Start. Avec 204ch, la E250 reçoit elle aussi la boîte 7G-Tronic Plus. Ce qui lui permet d’abaisser de 13% sa consommation : 6,6 l/100 km et 154g/km pour la berline, 6,8 l/100 km et 159g/km pour le break.
Tous ces modèles sont bien entendus affublés de l’appellation BlueEfficiency, dont la signification est des plus obscures, puisque tous les modèles en bénéficient…
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Source : Mercedes
