La blondinette de Dayton, dans l’Ohio a commencé par l’équitation. A 12 ans, elle fait une mauvaise chute et son père l’implore de trouver un hobby moins dangereux.
Elle se décide pour le sport auto et l’année suivante, en 2004, elle débute en quarter midget.
D’emblée, elle collectionne les victoires. Du coup, elle passe en Bandolero (2005), puis en Legend Cars (2006), avec autant de titres de meilleure débutante.
Fin 2008, le vétéran John Vallo raccroche le casque après avoir décroché un titre en Nascar Late Model. Henderson récupère son baquet chez Gary Estes.
Henderson change de niveau! Elle découvre la vitesse et les gros crashs. Elle décroche néanmoins un succès et le titre de meilleure débutante.
Elle se vante d’être la pilote Américaine ayant le mieux réussi en 2009.
Elle envisageait de « monter » en Nascar Trucks (3ème division) pour 2010. Finalement, elle redouble en Late Model. Elle récolte d’autres victoires. Pourtant, son équipe est limitée: elle n’a ni « spotter », ni stratège… Et de toute façon, elle n’a pas non plus de radio!
A demi-mots, elle juge que si Danica Patrick a été la première femme pilote à décrocher une victoire majeur, elle n’en est pas moins surestimée.
Néanmoins, Henderson est aussi une pro du marketing. Elle n’en est pas encore aux photos en bikinis. En revanche, elle participe à plusieurs associations pipolo-caritatives (make-a-wish, Lyn St James…) et elle intervient sur Rebel FM, la radio country locale.
En octobre, quatre pilotes ont eu droit à un test de Nascar. Outre Henderson, il y avait Lacey Tuttle, Bethany Viets et Katrina Canney (de gauche à droite.)
A suivre?
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