En s’appuyant sur le développement de la Golf blue-e-motion, dont la commercialisation est programmée en 2014, Volkswagen crée de nouvelles applications visant à réduire l’impact de la climatisation sur l’autonomie.
Les voitures consomment le plus durant les premières centaines de mètres. Moteur froid, premières accélérations, climatisation dans l’habitacle : ces fonctions sont énergivores, pour les moteurs à explosion et tout autant pour les moteurs électriques.
Volkswagen travaille donc sur une fonction de chauffage de l’habitacle avant le démarrage du moteur…
Comment éviter une surconsommation ? Chauffer (ou climatiser) l’habitacle d’une voiture électrique avant de partir… alors qu’elle est encore branchée !
Volkswagen a imaginé un programme piloté par iPhone pour lancer à une heure préétablie la climatisation et ainsi ne pas utiliser la batterie.
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