« Même si les premiers mois ne sont pas trop mauvais, le pire n’est pas passé », affirme-t-il dans Auto-Moto. « Nous prévoyons un marché 2011 comme 2010. »
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Jean-Marc Gales compte sur les niches trouvées par ses deux marques, DS3 pour Citroën et 3008 pour Peugeot : « Pour résister, il faudra être dans les segments porteurs. »
Dans le même temps, PSA a annoncé s’attendre à une baisse de 5% du marché automobile européen en 2010… avec un résultat opérationnel supérieur à 1,5 milliard d’euros. Une crise ? Vraiment ?
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