Lors de la présentation officielle de la nouvelle génération de la Continental GT, Bentley annonçait notamment la future arrivée (dans les prochains mois) d’une offre inédite en motorisation d’entrée de gamme. Bentley alors de communiquer sur le fait que le W12 6.0, à partir de la fin 2011, serait complété par un V8 4.0 litres au rendement élevé, dixit la marque. Des rumeurs pointent sur cette offre plus « plébéienne ».
Ce bruit de couloir est à mettre en parallèle avec le lancement de la prochaine Audi RS7. En effet cette dernière et le coupé GT partageraient alors le même bloc.
On parle plus précisément d’un V8 à injection directe et double turbos pour une puissance avoisinant les 580 ch. Soit sur le plan unique de la puissance, un niveau dans les eaux du W12 et même supérieur ce dernier libérant 575 ch mais avec des niveaux d’émissions et de consommation en recul de 40 % par rapport au 6 litres 12 cylindres. Surprenant. A se demander même le pourquoi de conserver le W12 (à moins d’une substitution définitive ?). A suivre…
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Source : Autoblog.
