Alors que les experts de tous bords n’arrivent pas à éclaircir (si explications il y a…) le pourquoi du comment des soucis de freinage ou d’accélération ayant induit les nombreux rappels successifs (quelques 9 millions d’unités toutes causes confondues), la justice américaine continue de mener ses investigations et de demander des comptes au géant japonais. Ultime épisode en date ? Toyota Motor vient d’être cité à comparaître par un grand jury fédéral à New York. Obligation demandée au constructeur : la présentation de documents relatifs à un problème concernant un composant du mécanisme de direction de certains de ses véhicules.
Officiellement c’est le 29 juin dernier que Toyota aurait pris note de cette citation à comparaître. Sans qu’on sache précisément le(s) problème(s) et le(s) modèle(s) concerné(s), le géant nippon s’est fendu d’un communiqué précisant qu’il allait coopérer et qu’il était en train de préparer ses réponses.
Ce qui est certain en revanche, c’est que la NHTSA a démarré une enquête touchant quelques 750 000 unités (Matrix et Corolla) frappées de soucis de direction et auxquelles on attribuerait quelques 170 plaintes déposées par des consommateurs américains.
Rappelons que cette citation à comparaître suit une assignation en février par un grand jury fédéral (pour communiquer des documents sur des problèmes de freinage et d’accélération) et une autre en mars par le procureur général du Michigan (pour s’expliquer sur ses rappels de voitures). Toyota n’a donc pas encore fini de devoir fournir des explications.
A lire également. La gronde monte contre Toyota aux USA, Toyota pédale dans le yaourt et Toyota : pourquoi tant de haine ?
Source : Toyota, Automotive News et Reuters.
