Ce qui devait fatalement et forcément survenir un jour ou l’autre s’est finalement produit en avril dernier. A cette période le marché automobile européen s’est contracté de 7,4 %, premier recul depuis dix mois. Selon les chiffres officiels fournis par l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA), 1 134 701 véhicules neufs auront été immatriculés à cette période. L’ACEA de pointer les difficultés économiques en Europe ou la fin/baisse des dispositifs de soutien à l’achat comme causes principales de cette baisse.
En prenant en compte quelques chiffres par marché, on constate que l’Allemagne a totalisé l’immatriculation de 259 414 unités gardant son statut de marché numéro un malgré un recul de 31,7 % par rapport à avril 2008.
Parmi les autres marchés à la baisse : l’Italie de 15,7 %, la République tchèque de 13,2 %, la Pologne de 11,9 % ou l’Autriche de 11,6 %. Le plus fort recul est enregistré en Bulgarie et une baisse de 50,8 %.
A contrario les marchés français, anglais, belge et espagnol progressivement respectivement de 1,9 %, 11,5 %, 20,3 % et 39,3 %.
Sur les quatre premiers mois de l’année, 4 809 647 ont été immatriculées soit une progression de 4,8 %. Au niveau des marchés totalisant une hausse sur cette période on note par exemple les marchés autrichien de 7,5 %, français de 12,9 %, italie, de 13,4 %, anglais de 23,9 %, espagnol de 43,2 % et portugais de 59,1 %. A contrario Allemagne et Pologne reculent de 25,5 % et 10,5 %.
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Source : ACEA.
