A Pékin, Chery, premier constructeur « pur » Chinois, bombe le torse. Il dispose d’un énorme stand et lance une tripotée de nouveautés. Le tout saupoudré d’annonces, comme le recrutement de Lionel Messi comme homme-sandwich.
La Riich M3 EV est une citadine à moteur électrique.
Son moteur 40kW (56ch) est alimenté par des batteries lithium-ion. Elle peut ainsi atteindre 120km/h et dispose d’une autonomie comprise entre 120km et 150km.
La M3 EV préfigure surtout une future M3 (thermique) de série. Un prototype fut d’ailleurs aperçu.
La M3 sera un dérivé 3 portes de la citadine cossue M1, raccourcie de 32cm. Elle avait été présentée au salon de Pékin 2008, sous le nom de Faira BB.
Rappellons qu’en Chine, les citadines 3 portes sont encore très rare. Chery s’y est lancé en 2009 avec la QQme, dont les ventes mensuelles n’ont que 2 chiffres.
Alors pourquoi s’obstine-t-il? Parce qu’il compte exporter la M3 en occident?
Chery produira-t-il une version électrique de la M3?
Certains rappelleront en ricanant qu’en 2008, Chery était censé « bientôt » produire la S18 (QQme électrique.)
Les plus optimistes diront que Chery vient de signer un partenariat (assez flou) avec l’Américain Better Place. Il porte justement sur la co-conception de voitures électriques.
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