Après Shuanghuan, voici un autre modeste constructeur Chinois: Zhongxing. A Pékin, il présente un nouveau SUV, le V7 (comme 7 places.)
Hier encore, Zhongxing (alias ZX Auto) était le N°2 Chinois du pick-up et du SUV.
Depuis, Great Wall et Zengzhou-Nissan ont fait une OPA sur ce marché.
De plus, il s’est perdu dans des projets Américains et Polonais, qui n’ont pas abouti.
A Pékin, dans un premier temps, il n’a présenté qu’une version reliftée de son pick-up Grand Tiger… Le lifting se limitant à une nouvelle calandre:
Coup de théâtre, il dévoila sa première vraie nouveauté depuis des années: le SUV V7. Il se veut plus moderne et le constructeur espère en vendre 70 000 par an (sachant qu’il se vend chaque mois environ 150 000 SUV en Chine.)
Hélas, techniquement, il n’a pas évolué: châssis à échelle et trains roulant de l’ancien modèle.
Quant au 2,0l (essence) BQ6475Z1, malgré une distribution variable et une injection électronique Delphi, il n’offre que 106ch. De quoi atteindre 140km/h.
L’argument de vente, c’est un prix d’environ 8 000€.
A part ça, dans le style « n’importe quoi », Zhongxing présentait une version (militaire?) sans toit, ni portes du Grand Tiger.
