En 2007, Penske offrait un contrat d’intérim à Ryan Briscoe. Il était titularisé en 2008 et jouait le titre en 2009. Cette même année, Will Power disputait quelques manches d’Indycar pour la même équipe. Cette année, il a droit à une voiture à temps plein et c’est mérité! Car c’est sous cet angle que les autres pilotes voient sa Dallara/Honda. Après Sao Paulo, il double la mise en Floride.
Aux essais, l’Australien se montre déjà intraitable et remporte sa première pole 2010. Le dimanche, la course est reportée pour cause de fortes pluies, avec une menace de tempête. Le peloton devra patienter jusqu’au lundi matin. Néanmoins, « tous les fans étaient présent », nous dit l’organisateur.
Power se fait doubler par Marco Andretti (Andretti) et Scott Dixon (Ganassi.) Dario Franchitti (Ganassi), ex-2e, fait une valse et se retrouve dernier. Grâce à des arrêts décalés, Power reprend la tête, devant ses équipiers Ryan Briscoe et Helio Castroneves. Mais Justin Wilson (Dreyer & Reinbold) fait un « splash & dash », s’immisce au 2e rang et empêche Penske de signer un triplé.
Derrière, le couteau entre les dents, Franchitti remonte jusqu’à la 5e place. Comme d’habitude, Milka Duno (NHL) abandonne après 7 boucles. La voiture aux couleurs de Lotus de Takuma Sato (KV), n’aura tenue que 24 tours. Son équipier, Mario Moraes (couleurs « normales » de KV) fut victime d’un Dixon en perdition (suspension cassée) au 47e tour.
Power s’impose avec 8/10e d’avance sur Wilson. Avec 2 victoires en 2 courses, il mène logiquement largement le championnat avec 103 points. Ryan Hunter-Reay, Franchitti et Wilson sont tous les trois loin derrière, avec 59 points. Il y avait trois femmes aux départs. Mais celle sur le podium n’est pas pilote. Il s’agit de « Miss Izod ».
Source:
Honda
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