Si Lexus ne fournit pour l’instant aucune donnée technique sur la voiture, on peut deviner à la vue des photos que la nouvelle mouture de la LF-A est bien plus proche que la voiture de l’année dernière de la LF-A de série et ferait pour tout dire une GT1 FIA très convenable. Sont-ce les 24 heures du Nürburgring le prélude à un engagement plus large de Toyota, avec d’autres 24 heures, celles du Mans, au programme ? La rumeur s’en fait insistante au Japon depuis le retrait de la F1 de Toyota, mais le constructeur n’a encore fait aucune déclaration dans ce sens.
En attendant ces éventuels développements, on verra deux exemplaires de la LF-A cuvée 2010 en mai dans l’Eifel au mains des pilotes suivants : Takuyuki Kinoshita, Akira IIda, les champions de Super GT 2009 André Lotterer et Juichi Wakisaka, le jeune Kazuya Oshima, lui aussi pilote Lexus en Super GT, et les spécialistes de l’épreuve Armin Hahne et Jochen Krumbach. Place aux choses sérieuses.
Source : Toyota Motorsport
