Parmi toutes ses sœurs, c’est bien cette Fabia qui est la plus discrète. Bien moins tapageuse qu’une Ibiza Cupra, elle s’avère agréable à l’œil, présentant un profil mieux proportionné que les Fabia d’avant restylage, grâce à un bouclier arrière rallongé. Le toit comme les jantes peuvent être choisis contrasté en noir, argent ou blanc, selon la teinte de carrosserie. Dommage par contre que l’intérieur soit si triste. Une jolie petite sportive qui offre une fibre familiale rare sur le segment, puisqu’elle est la seule à proposer une carrosserie break ou cinq portes.
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