En février 2010, avec 179 926 immatriculations, le marché français des voitures particulières neuves est en hausse de 17,8% avec un même nombre de jours ouvrables par rapport à février 2009 (20 jours en février 2010 comme en 2009) annonce le Comité des constructeurs français d’automobiles (CCFA) dans son traditionnel bilan mensuel. A noter que cette nouvelle progression surpasse celle enregistrée en janvier alors en hausse de 14 % mais s’affiche bien moindre que celle de décembre et une progression de 48,6 %. Le contre-coup de la baisse des aides gouvernementales (700 euros depuis début janvier avant 500 euros au 1er juillet) ne se fait pas encore trop sentir. Oui, jusqu’à quand ?
Une nouvelle fois les marques français bénéficient à plein de la prime à la casse grâce à leurs petites citadines (Peugeot 206/207, Renault Clio et Citroën C3 sur le podium) pour progresser et permettre une hausse de 21,3 % toutes marques confondues et une part d marché de 57,3 %.
Conséquence (ou raison) logique, on note une hausse de 21 % pour le groupe PSA Peugeot Citroën (+ 23,5 % chez Peugeot et + 18,1 % chez Citroën) et 30,1 % pour le groupe Renault (21,8 % pour la seule marque au losange). Au niveau des marques étrangères, les trois plus importantes progressions sont à chercher, dans l’ordre, chez Nissan à + 50,4 %, Seat à +30,9 % et Ford (en solo) à + 19,6 %.A noter le glissement de Toyota (+ Luxus) en recul de 8,7 %, le plus important parmi tous les constructeurs, une conséquence plus ou moins directe des récents déboires et des campagnes de rappel ?
Le bilan complet proposé par le CCFA avec l’ensemble des chiffres est à découvrir via ce lien.
Source : CCFA.
