Sur C-Crosser, la série spéciale « Rossignol » est proposée sur la motorisation HDi 160 FAP, avec au choix une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports ou bien la boîte de vitesses DCS à double embrayage. Cette technologie est par ailleurs combinée à l’aide au démarrage en pente, qui facilite les démarrages et manœuvres sur les pentes supérieures à 5°.
Avis aux férus de sports d’hiver : durant toute la saison hivernale, le C-Crosser Rossignol est à découvrir dans les 24 stations de skis que traversera le Demo Tour de Rossignol.
Quant au Berlingo, il est basé sur la finition XTR dont il reprend la suspension réhaussée de 10 mm et la plaque de protection sous moteur. Il bénéficie de plus du Grip Control, une nouvelle génération de système antipatinage, ici couplée aux motorisations HDi 92 et HDi 110 FAP. Intégré dans le calculateur ESP, le Grip Control gère le patinage des roues avant motrices et possède différents modes, « Neige » ou « Tous-Chemins » par exemple, qui permettent au conducteur d’adapter le comportement du véhicule à toutes les conditions de route. Cette technologie inclue également la monte de l’ESP et de pneumatiques Michelin Latitude Tour M+S de 205/65 R 15, qui offrent le meilleur compromis pour s’adapter à tous les terrains, y compris neigeux, et même se substituer aux pneus neige.
Quelques équipements sont ajoutés comme la Connecting Box – incluant une prise USB, une prise Jack et un kit mains libres Bluetooth – et le Pack Enfant.
Les prix
Berlingo Rossignol HDI 92 : 21 000 euros
Berlingo Rossignol HDI 110 FAP : 22 200 euros
C-Crosser Rossignol HDI 160 FAP BV6 : 33 950 euros
C-Crosser Rossignol HDI 160 FAP DCS : 35 450 euros
Source : Citroën
