Une fois encore boosté par l’effet bénéfique de la prime à la casse, le marché européen aura enregistré une hausse des ventes de 11,2 % en octobre dernier par rapport au mois d’octobre 2008. L’Association des constructeurs européens d’automobiles vient de publier les chiffres officiels pour cette période. On note que petit à petit le marché compense son retard sur l’ensemble de l’année. Si en septembre dernier le recul atteignait 6,6 % sur les neuf premiers mois de l’année, il n’est plus que de 5 % sur les dix premiers mois de l’année. L’ensemble de l’exercice 2009 devrait donc se conclure par un recul moins fort que prévu.
En progressant de 11,2 % en octobre dernier, le marché européen enregistre son cinquième mois consécutif à la hausse après par exemple une progression de 6,3 % en septembre dernier.
Une nouvelle fois ce bilan marque une différence de taille entre les nouveaux entrants dans l’UE et l’Europe occidentale avec des chiffres respectifs de – 36,9 % et + 15,8 %.
Au sein des pays de l’Union européenne (hors Chypre et Malte) et de l’Association européenne de libre échange (AELE), 1 200 861 véhicules auront été immatriculés en octobre. L’arrêt acquis, programmé ou la diminution des montants de la prime à la casse laissent craindre un exercice 2010 compliqué.
Les plus fortes hausses ont été totalisées au Royaume-Uni avec + 31,6 % (168 942 voitures immatriculées), 26,4 % en Espagne (98 202 voitures), 24,1 % en Allemagne (321 120 voitures), 20,3 % en France (210 424 exemplaires) ou encore en Italie avec +15,7 % (195 545 unités).
Le groupe PSA Peugeot Citroën gagne 15,6 % à 168 569 unités quand le groupe Renault bondit de 33,9 % à 136 564 unités. Tous les autres chiffres et progressions en parts de marché sont à découvrir ici. A signaler les mauvaises performances des Allemands BMW et Daimler en recul respectif de 9 % à 60 313 unités et de 3,3 % à 62 759 unités.
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Source : ACEA.
Crédit illustration : ACEA.
