Ainsi, alors que Stéphane Ratel le souhaitait, la saison ne débutera pas en Argentine, mais à Abu Dhabi ! Le circuit Argentin de San Luis ne figure d’ailleurs même pas au calendrier. La seule manche sud-américaine se tiendra au Brésil, sur un circuit qui n’a pas encore été confirmé… « Dix à douze manches du nouveau Championnat du monde FIA-GT1 auront lieu en 2010 sur 4 continents, avec 24 voitures de six marques différentes » confiait au début du mois Stéphane Ratel. Promesse tenue !
13 pays étaient candidats, dont l’Australie, qui n’aura pas été retenue… Voici le calendrier prévisionnel :
Yas Marina, Abu Dhabi (Emirats Arabes Unis) 4 Avril (sous réserve d’homologation du circuit)
TBA (Afrique du Sud) 18 Avril (à confirmer)
Silverstone (Grande-Bretagne) 2 Mai
Brno (République Tchèque) 16 Mai
Paul Ricard HTTT (France) 30 Mai
TBA (Canada) 4 Juillet (à confirmer)
Spa-Francorchamps (Belgique) 1 Août
Nürburgring (Allemagne) 29 Août (à confirmer)
Portimão (Portugal) 12 Septembre
Budapest, Hungaroring (Hongrie) 3 Octobre
TBA (China) 14 Novembre (à confirmer)
TBA (Brésil) 28 Novembre (à confirmer)
Pour rappel, ce championnat comprendra sur chaque meeting deux manches d’une heure avec changement de pilote à la mi-course. Inspiré de la F1 et du MotoGP, le Championnat du Monde GT1 fait courir des voitures quasi-identiques à la catégorie GT1 des 24 Heures du Mans, tout en souhaitant se « différencier » de l’endurance.
Source : Endurance Info et Planet Le Mans
Crédit photo : DPPI sur le site FIA GT.com
