Ce revirement soudain ne laisse que deux constructeurs non japonais dans l’enceinte du salon : Lotus et Alpina, le constructeur/préparateur BMW. Hyundai a déjà payé plus de 10 millions de yens pour réserver l’emplacement, mais s’épargnera une somme encore plus importante en ne déplaçant pas ses voitures et ses structures jusqu’à Tokyo.
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Les halls de Makuhari vont paraître bien vides comparés aux années précédentes, et il faudra compter sur les constructeurs locaux pour faire oublier l’absence du reste du monde…
Source : Automotive News
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