Bien entendu, comme la plupart des prototypes présentés à Francfort, la motorisation de ce concept est électrifiée, hybride pour être précis. La partie traditionnelle est un moteur trois cylindres essence de 1000 cm3 turbocompressé auquel s’adjoint un moteur électrique de 5kw pour porter la puissance totale à 123 chevaux. La boîte de vitesses à 6 rapports intègre un double embrayage.
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Mais ce qui fait l’intérêt principal de cette voiture est son style très audacieux, qui donne la direction de ce qui inspirera les futures Hyundai. Si c’est bien le cas, fini la timidité…
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