Le marché français continue à bien se tenir après deux hausses successives en mai puis juin respectivement de 11,9 % et 7,1 %. Toutefois, bien que toujours en progression, le marché enregistre une hausse moins prononcée en juillet (mois plus calme il est vrai également) en grimpant de 3,1 % avec l’immatriculation de 188 635 unités selon les chiffre publiés ce jour par le Comité des Constructeurs Automobiles Français (CCFA) ce à même nombre de jours ouvrables par rapport à l’an dernier et concernant uniquement les VP.
Cette performance de juillet permet au marché français de rester dans les mêmes eaux sur ce début de l’année vis à vis de 2008 avec un gain de 0,6 % en données brutes et même de 2 % à nombre de jours ouvrables comparables. Ceci se chiffre finalement à l’immatriculation de 1 319 950 unités.
En juillet les constructeurs français ont tous progressé portant la part de marché des constructeurs nationaux à 52,7 %. Dans le détail Renault progresse de 14 % (37 738 unités) alors que Peugeot enregistre une hausse de 9 % (31 766 unités) et Citroën ne déroge pas à la règle en augmentant de 13,8 % (29 889 unités) grâce aux C3 et C4. Dacia, Nissan et Hyundai progressent respectivement de 58,1 %, 14,5 % et 13 %. Le groupe General Motors profite à plein de l’explosion d’Opel (+ 41,5 % à 9 625 unités) pour atteindre une part de marché de 6 %.
Pour résumer, l’ensemble des autres marques et groupes chutent : Mercedes de 23,1 %, Toyota de 20 %, Fiat de 19,5 %, VW de 19,1 % (la marque elle recule de 26 %), BMW de 18,4 % ou Ford de 3,4 %. Une fois encore les petits modèles boostés par la prime à la casse ont tiré leur épingle du jeu.
Tous les chiffres complémentaires sont à découvrir ici.
A lire également. Marché français en mai : +11,9 % et Marché français en juin : + 7,1 %.
Source : CCFA.
