Neuvième mois de baisse consécutive sur le marché japonais avec un premier indice à la clôture du mois d’avril marqué par un repli de 28,6 % par rapport au mois d’avril 2008. Malgré tout, la performance est moins mauvaise que les deux derniers mois : mars s’était conclu par un recul de 31,5 % quand février bouclait en perte de 32,4 %. L’application d’une prime à la casse, demandée depuis quelques temps par la Jada (Association japonaise des constructeurs automobiles), devrait permettre de contrecarrer ces derniers bilans dans les mois à venir espère-t-on au pays du soleil levant.
En attendant la parution officielle de tous les chiffres par constructeur, l’Association japonaise des constructeurs automobiles indique la première tendance en avril. La vente de véhicules recule de 28,6 % en avril à 166 365 unités quand celle des keis perd, toujours en comparaison avec période semblable de 2008, 13,4 % à 117 670 unités.
Tous segments confondus, le repli se stabilise à 20,3 % à 284 035 unités. Certains chiffres constructeur sont d’ores et déjà connus et montrent tous un repli plus ou moins marqué. Tous sauf un à savoir Honda en progression de 4 % (un effet Insight notamment comme facteur d’explication ce sans oublier la Fit).
En revanche, Toyota et Nissan chutent respectivement de 32,5 % et 38,7 %. Enfin la prime à la casse devrait se définir par un montant moyen de soutien d’environ 250 000 yens (approximativement 1 900 euros) pour l’achat d’un véhicule neuf et peu polluant en remplacement d’un véhicule ancien.
A lire également. Une prime à la casse pour doper le marché japonais, Ventes Japon en mars et Ventes Japon en février.
Source : Reuters.
