Avec un taux finalement faible d’équipement, le marché automobile indien (qui ne sera pas non plus noyé sous des vagues de Tata Nano) représente un enjeu commercial majeur pour les constructeurs. Déjà sur place, le groupe allemand Volkswagen passe la vitesse supérieure après avoir inauguré hier soir son deuxième complexe industriel. Dans leurs prévisions les moins optimistes les dirigeants de VW tablent sur une progression fulgurante du marché indien avec un volume annuel de ventes (tous constructeurs confondus) de 2 000 000 d’unités d’ici à 2014 contre 1,2 million actuellement.
En inaugurant son deuxième site de production à proximité de la ville de Pune (à environ 150 kilomètres de Bombay) Volkswagen double son outil industriel en Inde, le groupe possédant déjà une usine dans ce même État du Maharastra et ce depuis 2001. Le coût total de l’investissement se chiffre finalement à 580 millions d’euros après deux ans de chantier.
Le coup d’envoi de la production sera lancé au mois de mai. Dans un premier temps les 2 500 salariés assureront la production des Skoda Fabia avant de produire au deuxième trimestre 2010 une version indienne de la Polo (avec un coût sûrement attractif pour contrer les modèles à bas prix). Rythme de croisière à partir de 2010 : 110 000 unités par an.
Jochen Heizmann, membre du directoire VW, croit dur comme fer au marché indien (à moyen terme), ce malgré des ventes globales en baisse entre le mois d’août et le récent mois de février. « Nous allons profiter de la gigantesque croissance attendue du marché automobile indien« , résume-t-il sans donner de chiffres plus précis sur les ambitions en volume du groupe allemand. En 2008 Volkswagen avait commercialisé 47 000 modèles soit une progression de 47 % par rapport à 2008.
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Source : Volkswagen et AFP.
