Dévoilée à Genève sous forme de concept-car, la future « petite » Rolls-Royce ne laissait pratiquement rien filtrer à propos de son futur « coeur ». Tout au plus apprenait on qu’elle aurait droit à un nouveau bloc V12. On en sait aujourd’hui un petit peu plus à propos de ce dernier…Ce V12 aura une cylindrée de 6.6l, sera doté d’un turbo, développera 507 chevaux et devrait, d’après Rolls-Royce, augmenter significativement son efficacité en matière d’économie de carburant et de rejets de CO2. Il transmettra sa puissance à la route via une transmission automatique à huit rapports.
Tom Purves, le Président de Rolls-Royce, s’est dit satisfait des premiers retours après la présentation de l’auto au dernier Salon de Genève et a ajouté qu’il trouvait « excitant de pouvoir partager les détails techniques de l’auto avec la presse et le public » lors d’une conférence de presse qu’il a tenu à New-York, où il présente la voiture à quelques acheteurs potentiels. Selon lui, la 200EX apportera aux propriétaires « une véritable expérience Rolls-Royce, ce qui inclut un confort et une qualité sans pareils ». Purves a encore ajouté que les ingénieurs s’étaient particulièrement affairés à rendre l’auto dynamique et plaisante à conduire « afin que les propriétaires aient envie de la conduire eux-mêmes ! ». Rappelons que l’auto partage ses dessous avec une certaine BMW Série 7 et que le constructeur munichois en connaît un rayon en matière de plaisir de conduite…
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