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WRC : Sébastien Loeb et Daniel Elena tentés par un retour ?

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Loeb

Voilà une rumeur qui enflamme les réseaux sociaux durant cet été un peu calme : les boss du rallye WRC seraient sur le point de faire leur retour avec M-Sport.

M-Sport, c’est Malcolm Wilson. Et le bougre n’en serait pas à un premier coup d’éclat près s’il réussissait à convaincre les deux compères de sortir de leur retraite du rallye. Auteur de certaines belles pages du rallye mondial avec la Ford Focus de McRae, ou plus récemment avec Sébastien Ogier et Julien Ingrassia sur la modeste Ford Fiesta, Wilson serait donc en discussion avec les nonuples champions du monde des rallyes.

M-Sport va passer de la Fiesta au Puma, mais surtout, le WRC va passer du thermique à l’hybride en 2022. Un challenge qui allècherait Loeb/Elena. Selon DirtFish, média spécialiste s’il en est, Malcolm Wilson leur a confirmé qu’il discutait bien avec Loeb sur un possible retour. Cela serait sans doute un retour partiel pour développer le Puma Hybride et tenter de décrocher une victoire dans cette nouvelle ère du WRC.

Gagner un rallye avec un deuxième constructeur ?

D’ailleurs, M-Sport était en semaine de développement récemment et si Matthew Wilson (le fils de Malcolm) était officiellement au volant pendant les 3 premiers jours, le pilote du 4e jour n’a pas été dévoilé. Anguille sous roche ?

Chez M-Sport, on cherche toujours à recruter certaines paires délaissées (faute de place) par Toyota ou Hyundai. Ils ont sous le coude Adrien Fourmaux qui a montré un beau potentiel, mais discutent aussi avec Mikkelsen ou Breen. Après, c’est une histoire de budget et Loeb ramènerait sans doute avec lui Red Bull comme Ogier l’avait fait en son temps. Ford pourrait aussi être tenté de soutenir un peu plus la structure.

Si Loeb et Elena se paient le luxe d’un nouveau retour, ils retrouveraient Ogier et Ingrassia qui eux feront un pas de côté l’an prochain théoriquement avec un programme partiel (et peut-être les 24h du Mans avec Toyota pour Ogier).

Surtout, si Loeb décide de revenir et gagne, il prendrait un nouveau record, celui du pilote le plus âgé à gagner un rallye. En effet, sa 79e et pour le moment dernière victoire remonte au 29 octobre 2018 quand il a remporté le Rallye de Catalogne sur Citroën. Il avait alors un peu plus de 44 ans. Le recordman est toujours Björn Waldegård lors du Safari Rally 1990 à l’âge de 46 ans et 155 jours. A 47 ans dépassés, l’Alsacien ajouterait une ligne à son palmarès. Encore faut-il qu’il revienne, et que la paire la plus titrée en WRC et la Ford Puma WRC soient de niveau.

Les deux compères vont déjà se retrouver dans l’habitacle d’une Peugeot 306 Maxi à l’occasion du rallye du Mont-Blanc du 2 au 4 septembre 2021.

Illustration : BRX

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17 Commentaires sur "WRC : Sébastien Loeb et Daniel Elena tentés par un retour ?"

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Tristan
Invité

J’ai l’impression que Loeb est bien plus passionné par le rallye et le sport auto en général que Ogier.

Invité

La  » brouille  » supposée entre les deux compères semble avoir été montée en épingle ( à cheveux ) par les media…

Pegasus
Invité

Papy fait de la résistance aurait pu être un bon titre. ^^

Kaizer Sauzée
Invité

A besoin de faire parler de lui pour gratter encore plus de fraîche à SFR.
Pitoyable.
Comme par hasard il reviendrait l’année où Ogier aura arrêté… Normal, il n’a jamais osé l’affronter à la régulière sur un championnat. Il connaissait le résultat.

Pascal salson
Invité

ne soyez pas de mauvaise fois ! les chiffres de Loeb/Elena sont bien meilleur que ceux de Ogier/Ingrasia ! (regardez les statistiques…) même en confrontation direct Loeb était sur la fin et Ogier au début et Loeb dominait. ne seriez vous pas amnésique ?
Prenons cela plus comme une bénédiction d’avoir eu 2 super pilotes qui dominent la discipline depuis plus de 15 ans ! en espérant que Loeb puisse aider Fourniaux à devenir encore plus pro plus vite…

Kaizer Sauzée
Invité
Loeb aider Fourmeaux… faut pas rêver. Loeb n’a jamais aidé personne d’autre que lui-même. Contrairement à Tanak, Evans, Rovanpera et Katsuta avec Ogier, aucun pilote n’a éclos en côtoyant Loeb. Au contraire, il étouffé Sordo pour ne pas subir de concurrence interne. Chez Toyota, comme chez Ford auparavant, il n’y a aucune consigne de course. En 2011 quand Loeb criait au scandale devant les caméras parce-qu’on ne le privilégiait pas face à Ogier c’était pourquoi à ton avis ? Parce-que le danger était bien présent pour lui de se faire battre au championnat. Et comme il faisait la pluie et… Lire la suite >>
Thomas
Invité

Au Mont-Blanc il y’aura même François Delecour au volant de la même monture(306 Maxi)du SLR 😀

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