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Bilan juin 2021 : Inde

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Bilan Inde - Maruti Suzuki Wagon R

Les points de vente comme les usines reprennent une activité normale, et le volume est donc en forte hausse, plus de 100% de croissance sur le mois de juin par rapport à l’année dernière, et 15% de mieux qu’en 2019.

  • Hausse de 118,4% en juin et de 95,8% sur le 1er semestre par rapport à 2020
  • Hausse de 15,3% en juin et de 2,7% sur le 1er semestre par rapport à 2019

Le marché reste encore convalescent, d’autant que les chiffres restent ceux des livraisons aux concessions, et non des immatriculations.

Avec ses +142%, Maruti-Suzuki reprend du poil de la bête et retrouve sa part de marché « habituelle » proche de 50%. Huit des dix meilleurs ventes sont issues de son écurie et seul Hyundai parvient à glisser deux modèles dans le Top10. Tata et Mahindra repassent devant Kia qui ne démérite pas pour autant. Sixième, Toyota profite à plein des deux modèles issus de la gamme Suzuki, Glanza et Urban Cruiser… Renault perd quelques points de part de marché en juin, mais équilibre à peu près au cumul avec désormais trois modèles autour de 2000 unités chacun. Mais le Nissan Magnite s’écoule plus que son cousin Triber.

Les classements

Top10 mensuel par modèles

  1. Maruti-Suzuki WagonR (19 447)
  2. Maruti-Suzuki Swift (17 727)
  3. Maruti-Suzuki Baleno (14 701)
  4. Maruti-Suzuki Vitara Brezza (12 833)
  5. Maruti-Suzuki Dzire (12 639)
  6. Maruti-Suzuki Alto (12 513)
  7. Hyundai Creta (9 941)
  8. Maruti-Suzuki Ertiga (9 920)
  9. Maruti-Suzuki EECO (9 218)
  10. Hyundai Grand i10 (8 787)

Top10 mensuel par marques

  1. Maruti-Suzuki (124 280)
  2. Hyundai (40 496)
  3. Tata (24 111)
  4. Mahindra (16 636)
  5. Kia (15 015)
  6. Toyota (8 798)
  7. Renault (6 100)
  8. Ford (4 936)
  9. Honda (4 767)
  10. MG (3 558)

Les tableaux

Juin. 2021Juin. 2020% Juin.PDM Juin. 2021PDM Juin. 2020
Ford4 9362 63987,04%1,93%2,26%
Honda4 7671 398240,99%1,87%1,20%
Hyundai40 49621 32089,94%15,86%18,23%
Kia15 0157 275106,39%5,88%6,22%
Hyundai-Kia55 51128 59594,13%21,74%24,46%
Mahindra16 6367 959109,02%6,51%6,81%
Maruti-Suzuki124 28051 274142,38%48,66%43,85%
MG3 5582 01276,84%1,39%1,72%
Datsun167506-67,00%0,07%0,43%
Nissan3 336704665,71%1,31%0,06%
Renault6 1004 63431,64%2,39%3,96%
Renault-Nissan9 6035 21084,32%3,76%4,46%
Citroën4100,02%
Jeep789256208,20%0,31%0,22%
Stellantis830256224,22%0,32%0,22%
Tata24 11111 419111,15%9,44%9,77%
Toyota8 7983 866127,57%3,44%3,31%
Skoda734790-7,09%0,29%0,68%
Volkswagen1 6331 5108,15%0,64%1,29%
VW Group2 3672 3002,91%0,93%1,97%
TOTAL255 397116 928118,42%

Cumul annuel

YTD 2021YTD 2020% Var.PDM 2021PDM 2020
Ford28 83318 62954,77%1,83%2,31%
Honda43 61717 978142,61%2,76%2,23%
Hyundai270 704136 51598,30%17,16%16,94%
Kia97 03448 61399,61%6,15%6,03%
Hyundai-Kia367 738185 12898,64%23,31%22,97%
Mahindra95 09144 972111,44%6,03%5,58%
Maruti-Suzuki723 028414 56074,41%45,82%51,43%
MG21 0668 746140,86%1,34%1,09%
Datsun3 3112 79718,38%0,21%0,35%
Nissan17 0731 1921332,30%1,08%0,15%
Renault48 97026 24586,59%3,10%3,26%
Renault-Nissan69 35430 234129,39%4,40%3,75%
Citroën3110,02%
Jeep4 9671 879164,34%0,31%0,23%
Stellantis5 2781 879180,89%0,33%0,23%
Tata148 24646 487218,90%9,40%5,77%
Toyota59 31828 686106,78%3,76%3,56%
Skoda5 4274 35524,62%0,34%0,54%
Volkswagen10 8434 360148,69%0,69%0,54%
VW Group16 2708 71586,69%1,03%1,08%
TOTAL1 577 839806 01495,76%

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10 Commentaires sur "Bilan juin 2021 : Inde"

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darkargos
Invité

Hyundai Kia a été malin sur ce soup là, ils ont compris que la Chine ne serait jamais un marché équitable et ils ont préféré placé leurs billes en Inde avec à la clé 1/4 du marché aujourd’hui qui est appelé a explosé demain. On peut imaginer sans trop se tromper un doublement du marché indien sous cinq ans voire un triplement sous dix ans. Quand on voit Stellantis qui persiste et signe en Chine et envoie Citroen en Inde façon DACIA, l’arrogance franco-italienne ferait mieux de regarder ce que font stratégiquement ses petits camarades au pays du matin calme.

Commandant Tour
Invité

facon Dacia? aujourd’hui, avec C5 aircross, bien sûr, on est tout a fait sur du Dacia….

darkargos
Invité

La C5 Aircross est juste assemblée sur place façon mécano en CKD et les prix sont complètement décalés et non compétitifs. C’est juste pour lancer la marque à moindre frais et faire de la communication avant de lancer la C3 mini SUV qui veut concurrencer les Renault Kiger, Hyundai Venue, Kia Sonet, Tata Nexon, Suzuki Brezza , Mahindra 300 et Skoda Kushaq… Bref la place est déjà prise et ça va être bien compliqué de croquer une part du gateau quand on voit les premieres images de l’horreur low cost que Citroen a developpé…

SGL
Invité
C’est difficile de comparer la France et ses entreprises et celle de la Corée du Sud sans voir leurs histoires depuis 1945. La Corée comme la France partait de loin initialement. La France a profité des 30 glorieuses à améliorer nettement son niveau de vie en sécurisant des avancées sociales sans aucune mesure par rapport au reste du monde. La Corée du Sud, est restée très longtemps un pays low-cost avec une MO imbattable… Avant de passer à un haut niveau technologique grand public et avec des améliorations de rendements de leur industrie de point avant d’améliorer le niveau des… Lire la suite >>
Dom
Invité

Corée du Sud. Il faut aussi regarder ce que fait Luca de Meo avec Renault Samsung Motors , une véritable catastrophe industrielle en 2021 due à son patron .

beniot9888
Invité

Exploser, exploser, ça reste à voir. Certes, la voiture est un « statut social », mais se déplacer en voiture dans les grandes villes est un calvaire, et un auto-rikshaw coûte une misère.
Sauf pour les miséreux qui n’auraient de toute façon pas les moyens d’acheter une voiture.
Quand à « en dehors des villes », on y est plutôt très pauvre, donc…
Je ne crois pas vraiment à une explosion du marché indien.

Invité

Elle a l’air mimi la dernière Wagon R. Pas importée chez nous, je présume ?

amiral_sub
Invité

Stellantis cartonne, n’est ce pas SGL ?

SGL
Invité

… Ah oui, ça devient lassant ! 😉
Mais les volumes sont microscopiques.
Ça nous évitera d’avoir des rappels à l’ordre de @darkmachin

Dom
Invité

Inde: Chez Citroën c’est une voiture vendue pour 4,5 millions d’habitants en 2021 ( 311 ventes ).

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