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Bilan mars 2021 : Australie

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Bilan Australie - Toyota Hilux

Le redémarrage du marché australien se confirme, avec une progression de 22,4% en mars, limitée par les stocks insuffisants pour plusieurs constructeurs. MG confirme sa présence dans les 10 premières marques.

Avec tout juste un peu plus de 100000 unités en mars, le marché australien est en hausse de 22,4% par rapport à 2020, mais en baisse de -3,8% par rapport à une moyenne des 5 années avant le COVId (2015/2019). Le cumul du trimestre est pour sa part en baisse de -4,2% par rapport à cette même moyenne.

Dans les 10 premières marques, la plupart sont à peu près stables en termes de part de marché. Sauf Mazda, qui conforte sa seconde place, et M qui est présent dans le Top10 pour le second mois consécutif. La part des marques chinoises est désormais proche des 6%.

Les pick-ups et SUV ont plus que jamais le vent en poupe. Deux berlines résistent : Corolla et i30. Et on en trouve 3 de plus entre les 10ème et 20ème place. 4 pick-ups figurent dans les 10 meilleures ventes, et le segment dans son ensemble dépasse désormais celui des berlines sur le trimestre, avec 22,8% des ventes contre 22,4%. Reste 51,5% pour les SUV, et le reste pour les véhicules industriels (camions, bus).

Les ventes de véhicules électriques restent limitées, mais la Porsche Taycan prend désormais la première place du segment supérieur devant Classe-E et Série 5.

Les classements

Top10 mensuel par modèles

  1. Toyota HiLux (5 319)
  2. Ford Ranger (3 983)
  3. Toyota RAV4 (3 522)
  4. Toyota LandCruiser (3 392
  5. Mazda CX-5 (3 022)
  6. Toyota Corolla (2 892)
  7. Hyundai i30 (2 514)
  8. Mitsubishi Triton (2 492)
  9. Isuzu D-Max (1 994)
  10. Nissan X-Trail (1 932)

Top10 mensuel par marques

  1. Toyota (21 319)
  2. Mazda (10 785)
  3. Hyundai (6 852)
  4. Mitsubishi (6 430)
  5. Ford (5 977)
  6. Kia (5 802)
  7. Nissan (4 559)
  8. Subaru (4 212)
  9. Volkswagen (3 358)
  10. MG (3 303)

Les tableaux

Mar. 2021Mar. 2020% Mar.PDM Mar. 2021PDM Mar. 2020
BMW2 5281 60757,31%2,53%1,97%
Mini10167-94,01%0,01%0,20%
BMW Group2 5381 77443,07%2,54%2,17%
Ford5 9774 85723,06%5,98%5,95%
GreatwallN/A1610,20%
HavalN/A2130,26%
Greatwall1 021374172,99%1,02%0,46%
Chevrolet1600,16%
Holden4 9926,11%
GM1604 992-96,79%0,16%6,11%
Honda2 3763 144-24,43%2,38%3,85%
Genesis5415260,00%0,05%0,02%
Hyundai6 8525 30629,14%6,85%6,50%
Kia5 8025 6542,62%5,80%6,92%
Hyundai + Kia12 70810 97515,79%12,71%13,43%
Isuzu3 1732 10650,66%3,17%2,58%
Jaguar82154-46,75%0,08%0,19%
Land Rover600604-0,66%0,60%0,74%
Jaguar Land Rover682758-10,03%0,68%0,93%
Mazda10 7856 81958,16%10,78%8,35%
Mercedes-Benz3 2753 2271,49%3,27%3,95%
Alpine000,00%0,00%
Infiniti0157-100,00%0,00%0,19%
Mitsubishi6 4306 0027,13%6,43%7,35%
Nissan4 5593 50130,22%4,56%4,29%
Renault739337119,29%0,74%0,41%
Renault-Nissan11 7289 99717,32%11,73%12,24%
LDV1 468509188,41%1,47%0,62%
MG3 3031 234167,67%3,30%1,51%
SAIC4 7711 743173,72%4,77%2,13%
Ssangyong298128132,81%0,30%0,16%
Alfa Romeo655322,64%0,06%0,06%
Chrysler1318-27,78%0,01%0,02%
Citroën1123-52,17%0,01%0,03%
Fiat16012725,98%0,16%0,16%
Jeep730258182,95%0,73%0,32%
Maserati493158,06%0,05%0,04%
Peugeot22216237,04%0,22%0,20%
Ram37026241,22%0,37%0,32%
FCA1 38774985,18%1,39%0,92%
PSA23318525,95%0,23%0,23%
Stellantis1 62093473,45%1,62%1,14%
Subaru4 2123 02439,29%4,21%3,70%
Suzuki1 5501 37113,06%1,55%1,68%
Lexus95367042,24%0,95%0,82%
Toyota21 31917 58321,25%21,32%21,52%
Toyota Group22 27218 25322,02%22,27%22,34%
Audi1 76699976,78%1,77%1,22%
Porsche57437851,85%0,57%0,46%
Skoda1 032417147,48%1,03%0,51%
Volkswagen3 3582 87017,00%3,36%3,51%
Volkswagen Group6 7304 66444,30%6,73%5,71%
Volvo992378162,43%0,99%0,46%
Autres3 1372 17244,43%3,14%2,66%
TOTAL100 00581 69022,42%

Cumul annuel

YTD 2021YTD 2020% Var.PDM 2021PDM 2020
BMW6 1705 55711,03%2,34%2,38%
Mini528708-25,42%0,20%0,30%
BMW Group6 6986 2656,91%2,54%2,68%
Ford15 78813 88213,73%5,99%5,95%
Greatwall1 237389217,99%0,47%0,17%
Haval400591-32,32%0,15%0,25%
Greatwall2 658980171,22%1,01%0,42%
Chevrolet3010,11%
Holden9 0003,86%
GM3019 000-96,66%0,11%3,86%
Honda6 68310 102-33,84%2,53%4,33%
Genesis9730223,33%0,04%0,01%
Hyundai19 07916 69414,29%7,24%7,15%
Kia17 17315 47910,94%6,51%6,63%
Hyundai + Kia36 32132 19812,81%13,78%13,80%
Isuzu8 0464 78568,15%3,05%2,05%
Jaguar215442-51,36%0,08%0,19%
Land Rover1 7441 912-8,79%0,66%0,82%
Jaguar Land Rover1 9592 354-16,78%0,74%1,01%
Mazda27 61520 74433,12%10,47%8,89%
Mercedes-Benz9 0738 6454,95%3,44%3,70%
Alpine110,00%0,00%0,00%
Infiniti0197-100,00%0,00%0,08%
Mitsubishi17 81116 6237,15%6,76%7,12%
Nissan12 13910 74912,93%4,60%4,61%
Renault1 2891 15611,51%0,49%0,50%
Renault-Nissan31 23928 7258,75%11,85%12,31%
LDV3 1501 447117,69%1,19%0,62%
MG8 7283 316163,21%3,31%1,42%
SAIC11 8784 763149,38%4,51%2,04%
Ssangyong666313112,78%0,25%0,13%
Alfa Romeo134187-28,34%0,05%0,08%
Chrysler5879-26,58%0,02%0,03%
Citroën3460-43,33%0,01%0,03%
Fiat3873636,61%0,15%0,16%
Jeep1 7971 11161,75%0,68%0,48%
Maserati12911710,26%0,05%0,05%
Peugeot446486-8,23%0,17%0,21%
Ram79461229,74%0,30%0,26%
FCA3 2992 46933,62%1,25%1,06%
PSA480546-12,09%0,18%0,23%
Stellantis3 7793 01525,34%1,43%1,29%
Subaru10 0747 87727,89%3,82%3,38%
Suzuki4 5034 03111,71%1,71%1,73%
Lexus2 4632 14914,61%0,93%0,92%
Toyota56 51350 07112,87%21,44%21,46%
Toyota Group58 97652 22012,94%22,37%22,38%
Audi4 4023 70318,88%1,67%1,59%
Porsche1 3671 15318,56%0,52%0,49%
Skoda2 7681 54679,04%1,05%0,66%
Volkswagen9 0899 749-6,77%3,45%4,18%
Volkswagen Group17 62616 1519,13%6,69%6,92%
Volvo2 6171 57066,69%0,99%0,67%
Autres7 1485 74124,51%2,71%2,46%
TOTAL263 648233 36112,98%

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12 Commentaires sur "Bilan mars 2021 : Australie"

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Tesla
Invité

Je crois que le Peugeot Landtrek n’est pas vendu en Australie.
C’est dommage mais peut-être que le marché australien a été jugé trop petit pour y investir davantage.

darkargos
Invité

Les australiens n’ont que faire d’un énième « ute » chinois recarossé issu de Changan, ce qu’est le Landtrek.
Great Wall est déjà là pour jouer les rapports qualités prix et vend autant de pick up que Peugeot de modèles.
https://gwmhaval.com.au/gwm

amiral_sub
Invité

toyota toyota toyota ils cartonnent partout (numéro un dans 48 pays!), avec hyundai kia dans les talons
Les frenchies brillent une fois de plus…

AXSPORT
Invité

11 Citroen en mars

Une erreur ?

beniot9888
Invité

11 erreurs, peut être !

darkargos
Invité

C’est l’ultra rentabilité selon SGL et Carlos Tavares. Vivement qu’ils lancent l’AMI ou la future C5 Made In China en Australie pour les foules en liesse en achètent… ou pas.

zeboss
Invité

@dhg
bla bla
bla bla
bla bla..
(ctrl C +ctrl V)
ok ?

Bizaro
Invité

Qu’est ce qui s’est passé avec Holden????

Mwouais
Invité
Bizaro
Invité

Effectivement j’ai loupé ce douloureux épisode. Donc le mois de décembre dernier Holden a écoulé ses derniers exemplaires.

Apparmement les ventes d’holden ne se reportent par sur celles de GM. Je ne sais pas quel calcul avait fait GM, ni ce que vend Chevrolet là-bas, mais j’ai l’impression qu’avec un si faible volume, GM va avoir du mal à rester là-bas.

Francois
Invité

GM a remplacé HSV par GMSV qui distribue localement des véhicules de niche, le Chevrolet Silverado 1500, normal et bientôt LT Trail Boss, ainsi que la Corvette en fin d’année. Walkinshaw installe le volant du pick-up à droite (il en fait de même pour Ram au passage), ce qui a forcément une incidence sur le prix compte tenu du côté artisanal de l’opération, mais la sportive sortira d’usine avec un volant du bon côté.

Pour d’autres modèles, arrivée des Tahoe/Suburban ou de Cadillac, nous restons dans la rumeur, plus ou moins crédible.

Bizaro
Invité

Merci des précisions. 2 modèles pour l’instant donc.

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