par Gautier Bottet
Bilan 2020 : Espagne
Le marché espagnol a dévissé de 32,35% en 2020. Il repasse sous la barre du million pour la première fois depuis 2014. Pour 2021, l'ANFAC table sur un marché de retour au dessus du million.
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Toujours numéro un de son marché national, Seat perd néanmoins des parts de marché, et sauve de peu sa place au sommet devant Volkswagen et Peugeot. Toyota qui gagne plus d'un point de part de marché dépasse à présent Renault. Kia et Hyundai font également mieux que le marché et prennent les 6ème et 7ème place devant Citroën. Mercedes et Dacia font leur entrée dans le Top10, au détriment de Ford et surtout Opel 6ème en 2019 et qui perd près de 2 points de part de marché.
Si Seat sauve la 1ère place par marque, la 1ère place par modèle échappe cette année à la Leon. Elle est devancée par la Dacia Sandero, sa dauphine 2019. Qashqai et Clio ne changent pas de place, mais il y a de la nouveauté derrière avec les 2008, Captur, Corolla et Ateca. Arona et 3008 ont la même place que l'année dernière.
Les ventes de véhicules non électrifiés plongent fortement. En volume ce sont les hybrides qui progressent le plus, et en proportion les hybrides rechargeables. Les électriques progressent également à bon rythme avec +78,5% et 2,1% de part de marché. La Renault Zoe est ici la plus vendue devant la Hyundai Kona et la Peugeot 208.
Les classements
Top10 annuel par modèles
- Dacia Sandero (24 035)
- Seat Leon (23 582)
- Nissan Qashqai (19 818)
- Renault Clio (17 816)
- Toyota Corolla (15 478)
- Seat Arona (15 365)
- Peugeot 2008 (15 225)
- Peugeot 3008 (14 651)
- Renault Captur (14 196)
- Seat Ateca (14 139)
Top5 annuel par modèles électriques
- Renault Zoe (2 425)
- Hyundai Kona (1 778)
- Peugeot 208 (1 235)
- Tesla Model 3 (1 216)
- Volkswagen ID.3 (1 012)
Top5 annuel par modèles hybrides rechargeables
- Mercedes Classe-A (1 794)
- Peugeot 3008 (1 499)
- Kia Niro (1 262)
- Renault Captur (1 018)
- Mini Countryman (961)
Top10 annuel par marques
- Seat (68 721)
- Volkswagen (66 817)
- Peugeot (65 697)
- Toyota (57 580)
- Renault (56 138)
- Kia (47 624)
- Hyundai (45 405)
- Citroën (43 818)
- Mercedes-Benz (42 734)
- Dacia (39 395)
Les tableaux
Janvier à Décembre 2020 par marques
| 2020 | 2019 | Changement | MS 2020 | MS 201 | |
| Aston Martin | 17 | 21 | -19,05% | 0,00% | 0,00% |
| BMW | 35 229 | 46 887 | -24,86% | 4,14% | 3,73% |
| MINI | 8 929 | 13 564 | -34,17% | 1,05% | 1,08% |
| Rolls-Royce | 2 | 2 | 0,00% | 0,00% | 0,00% |
| BMW Group | 44 160 | 60 453 | -26,95% | 5,19% | 4,80% |
| Mercedes-Benz | 42 374 | 53 719 | -21,12% | 4,98% | 4,27% |
| smart | 1 368 | 4 725 | -71,05% | 0,16% | 0,38% |
| Daimler | 43 742 | 58 444 | -25,16% | 5,14% | 4,64% |
| DFSK | 118 | 69 | 71,01% | 0,01% | 0,01% |
| DR Motor | 86 | 86 | 0,00% | 0,01% | 0,01% |
| Alfa Romeo | 2 690 | 3 906 | -31,13% | 0,32% | 0,31% |
| Fiat | 28 516 | 47 115 | -39,48% | 3,35% | 3,74% |
| Jeep | 10 802 | 18 545 | -41,75% | 1,27% | 1,47% |
| Maserati | 123 | 230 | -46,52% | 0,01% | 0,02% |
| FCA | 42 131 | 69 796 | -39,64% | 4,95% | 5,55% |
| Ferrari | 49 | 73 | -32,88% | 0,01% | 0,01% |
| Ford | 34 776 | 57 169 | -39,17% | 4,09% | 4,54% |
| Honda | 4 262 | 7 610 | -43,99% | 0,50% | 0,60% |
| Hyundai | 45 405 | 62 766 | -27,66% | 5,33% | 4,99% |
| Kia | 47 624 | 59 523 | -19,99% | 5,59% | 4,73% |
| Hyundai-Kia | 93 029 | 122 289 | -23,93% | 10,93% | 9,72% |
| Jaguar | 1 597 | 3 387 | -52,85% | 0,19% | 0,27% |
| Land Rover | 5 596 | 6 378 | -12,26% | 0,66% | 0,51% |
| Jaguar Land Rover | 7 193 | 9 765 | -26,34% | 0,85% | 0,78% |
| Lotus | 5 | 2 | 150,00% | 0,00% | 0,00% |
| Mahindra | 13 | 69 | -81,16% | 0,00% | 0,01% |
| Ssangyong | 1 793 | 3 057 | -41,35% | 0,21% | 0,24% |
| Mahindra | 1 806 | 3 126 | -42,23% | 0,21% | 0,25% |
| Mazda | 14 253 | 23 160 | -38,46% | 1,67% | 1,84% |
| McLaren | 9 | 22 | -59,09% | 0,00% | 0,00% |
| Morgan | 1 | 3 | -66,67% | 0,00% | 0,00% |
| MPM | 0 | 9 | -100,00% | 0,00% | 0,00% |
| Citroen | 43 818 | 67 151 | -34,75% | 5,15% | 5,34% |
| DS | 4 334 | 4 399 | -1,48% | 0,51% | 0,35% |
| Opel | 30 224 | 69 103 | -56,26% | 3,55% | 5,49% |
| Peugeot | 65 697 | 97 939 | -32,92% | 7,72% | 7,78% |
| PSA | 144 073 | 238 592 | -39,62% | 16,93% | 18,96% |
| Alpine | 14 | 39 | -64,10% | 0,00% | 0,00% |
| Dacia | 39 395 | 55 689 | -29,26% | 4,63% | 4,43% |
| Infiniti | 48 | 1 198 | -95,99% | 0,01% | 0,10% |
| Lada | 0 | 18 | -100,00% | 0,00% | 0,00% |
| Mitsubishi | 5 176 | 13 538 | -61,77% | 0,61% | 1,08% |
| Nissan | 34 761 | 51 557 | -32,58% | 4,08% | 4,10% |
| Renault | 56 138 | 86 419 | -35,04% | 6,60% | 6,87% |
| Renault-Nissan | 135 532 | 208 458 | -34,98% | 15,92% | 16,57% |
| Subaru | 1 556 | 2 471 | -37,03% | 0,18% | 0,20% |
| Suzuki | 4 886 | 8 059 | -39,37% | 0,57% | 0,64% |
| Tesla | 1 465 | 2 050 | -28,54% | 0,17% | 0,16% |
| Lexus | 7 374 | 8 677 | -15,02% | 0,87% | 0,69% |
| Toyota | 57 580 | 71 697 | -19,69% | 6,76% | 5,70% |
| Toyota Group | 64 954 | 80 374 | -19,19% | 7,63% | 6,39% |
| Audi | 37 287 | 51 114 | -27,05% | 4,38% | 4,06% |
| Bentley | 59 | 61 | -3,28% | 0,01% | 0,00% |
| Cupra | 933 | - | - | 0,11% | - |
| Lamborghini | 30 | 44 | -31,82% | 0,00% | 0,00% |
| Porsche | 2 167 | 2 635 | -17,76% | 0,25% | 0,21% |
| Seat | 68 721 | 111 982 | -38,63% | 8,07% | 8,90% |
| Skoda | 22 667 | 29 388 | -22,87% | 2,66% | 2,34% |
| Volkswagen | 66 817 | 94 328 | -29,17% | 7,85% | 7,50% |
| VW Group | 198 681 | 289 552 | -31,38% | 23,34% | 23,01% |
| Volvo | 14 325 | 16 606 | -13,74% | 1,68% | 1,32% |
| TOTAL | 851 211 | 1 258 251 | -32,35% |
Janvier à décembre 2020 par énergie
| 2020 | 2019 | Changement | MS 2020 | MS 201 | |
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