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Bilan juin 2020 : Russie

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Bilan Russie - Lada Granta

Avec une baisse de -14,6% en juin, le marché russe revient presque à des niveaux auxquels il nous a habitué ces deux dernières années. La reprise n’est donc pas encore au rendez-vous même si la situation s’améliore.

  • Baisse de 14,6% en juin et 23,4% sur le semestre
  • Part de marché des constructeurs chinois à 3,4%

Le marché russe est repassé au dessus des 100 000 unités en juin, et une baisse de 14,6%. Lada conserve la tête devant les habituels Kia, Hyundai et Renault. Le constructeur russe accroit sa part de marché et place les Granta et Vesta aux premières places. Dans les ventes par marques comme par modèles, on retrouve des habitués et la situation ne bouleverse pas la donne.

Sauf peut être pour les constructeurs chinois qui affichent presque tous des ventes en hausse. Leur part de marché cumulée atteint 3,36% en juin 2020, contre 2,13% un an plus tôt. Le premier est Haval, qui arrive 16ème du marché avec 1,18% de part de marché.

Les classements

Top10 mensuel par modèles

  1. Lada Granta (11 631)
  2. Lada Vesta (11 172)
  3. Kia Rio (8 274)
  4. Hyundai Creta (6 803)
  5. Volkswagen Polo (5 371)
  6. Hyundai Solaris (5 293)
  7. Lada Largus (4 245)
  8. Toyota Rav4 (3 782)
  9. Renault Duster (3 568)
  10. Renault Sandero (3 392)

Top10 mensuel par marques

  1. Lada (28 020)
  2. Kia (17 007)
  3. Hyundai (13 373)
  4. Renault (10 704)
  5. Volkswagen (7 553)
  6. Toyota (7 364)
  7. Skoda (7 282)
  8. Nissan (4 267)
  9. GAZ (3 760)
  10. UAZ (2 770)

Les tableaux

Juin. 2020Juin. 2019% Juin.PDM Juin. 2020PDM Juin. 2019
BMWN/A3 6102,51%
MiniN/A2330,16%
BMW GroupN/A3 8432,68%
Brilliance1124-54,17%0,01%0,02%
Changan535112377,68%0,44%0,08%
Chery65951428,21%0,54%0,36%
Mercedes-BenzN/A3 4752,42%
Mercedes-Benz LCVN/A1450,10%
SmartN/A570,04%
DaimlerN/A3 6772,56%
Dongfeng85174-51,15%0,07%0,12%
FAW23684180,95%0,19%0,06%
Chrysler06-100,00%0,00%0,00%
Fiat1139321,51%0,09%0,06%
Jeep118154-23,38%0,10%0,11%
FCA231253-8,70%0,19%0,18%
Ford135 072-99,74%0,01%3,53%
Ford LCV1 0881 0741,30%0,89%0,75%
Ford1 1016 146-82,09%0,90%4,28%
Foton520-75,00%0,00%0,01%
GAZ3 7604 796-21,60%3,07%3,34%
Geely1 04294410,38%0,85%0,66%
Volvo562993-43,40%0,46%0,69%
Geely Group1 6041 937-17,19%1,31%1,35%
Cadillac103976,19%0,08%0,07%
Chevrolet371 671-97,79%0,03%1,16%
GM1401 768-92,08%0,11%1,23%
Haval1 44472599,17%1,18%0,50%
Honda22113860,14%0,18%0,10%
HTM30,00%
Genesis0170-100,00%0,00%0,12%
Hyundai13 37316 331-18,11%10,91%11,37%
Hyundai LCV332437,50%0,03%0,02%
Kia17 00719 343-12,08%13,87%13,46%
Hyundai-Kia30 41335 698-14,80%24,80%24,85%
Isuzu7174-4,05%0,06%0,05%
Iveco3240-20,00%0,03%0,03%
Jaguar84151-44,37%0,07%0,11%
Land Rover340737-53,87%0,28%0,51%
Jaguar Land Rover424888-52,25%0,35%0,62%
Lifan92349-73,64%0,08%0,24%
Mazda2 6422 4199,22%2,15%1,68%
Citroën232279-16,85%0,19%0,19%
Opel240,02%
Peugeot300423-29,08%0,24%0,29%
PSA556702-20,80%0,45%0,49%
Datsun1 5601 967-20,69%1,27%1,37%
Infiniti104321-67,60%0,08%0,22%
Lada28 02030 768-8,93%22,85%21,42%
Mitsubishi1 6712 503-33,24%1,36%1,74%
Nissan4 2675 450-21,71%3,48%3,79%
Niva2 2281,82%
Renault10 70411 944-10,38%8,73%8,31%
Renault-Nissan-Avtovaz48 55452 953-8,31%39,60%36,86%
Ssangyong000,00%0,00%
Subaru294651-54,84%0,24%0,45%
Suzuki60454910,02%0,49%0,38%
Lexus2 0231 65122,53%1,65%1,15%
Toyota7 3648 548-13,85%6,01%5,95%
Toyota9 38710 199-7,96%7,66%7,10%
UAZ2 7703 140-11,78%2,26%2,19%
Audi9561 325-27,85%0,78%0,92%
Porsche469550-14,73%0,38%0,38%
Skoda7 2827 0543,23%5,94%4,91%
Volkswagen7 5539 441-20,00%6,16%6,57%
Volkswagen LCVs354648-45,37%0,29%0,45%
VW Group16 61419 018-12,64%13,55%13,24%
Zotye10116-91,38%0,01%0,08%
TOTAL122 622143 660-14,64%

Cumul annuel

YTD 2020YTD 2019% Var.PDM 2020PDM 2019
BMWN/A19 8452,39%
MiniN/A1 1940,14%
BMW GroupN/A21 0392,54%
Brilliance6599-34,34%0,01%0,01%
Changan2 234557301,08%0,35%0,07%
Chery2 8872 7674,34%0,45%0,33%
Mercedes-BenzN/A18 9692,29%
Mercedes-Benz LCVN/A7480,09%
SmartN/A4580,06%
DaimlerN/A20 1752,43%
Dongfeng449812-44,70%0,07%0,10%
FAW71346653,00%0,11%0,06%
Chrysler1226-53,85%0,00%0,00%
Fiat486491-1,02%0,08%0,06%
Jeep653995-34,37%0,10%0,12%
FCA1 1511 512-23,88%0,18%0,18%
Ford7915 950-99,50%0,01%1,92%
Ford LCV4 4325 077-12,70%0,70%0,61%
Ford4 51121 027-78,55%0,71%2,54%
Foton26118-77,97%0,00%0,01%
GAZ19 84825 960-23,54%3,12%3,13%
Geely4 4994 03211,58%0,71%0,49%
Volvo2 5173 913-35,68%0,40%0,47%
Geely Group7 0167 945-11,69%1,10%0,96%
Cadillac51544116,78%0,08%0,05%
Chevrolet26411 013-97,60%0,04%1,33%
GM77911 454-93,20%0,12%1,38%
Haval6 6633 49290,81%1,05%0,42%
Honda723877-17,56%0,11%0,11%
HTM210,00%
Genesis5431 061-48,82%0,09%0,13%
Hyundai63 85288 026-27,46%10,04%10,62%
Hyundai LCV2092090,00%0,03%0,03%
Kia81 219111 605-27,23%12,77%13,47%
Hyundai-Kia145 162199 840-27,36%22,83%24,11%
Isuzu4063806,84%0,06%0,05%
Iveco137155-11,61%0,02%0,02%
Jaguar444876-49,32%0,07%0,11%
Land Rover2 8023 950-29,06%0,44%0,48%
Jaguar Land Rover3 2464 826-32,74%0,51%0,58%
Lifan6382 654-75,96%0,10%0,32%
Mazda11 87813 574-12,49%1,87%1,64%
Citroën1 2091 416-14,62%0,19%0,17%
Opel590,01%
Peugeot1 5722 043-23,05%0,25%0,25%
PSA2 7813 459-19,60%0,44%0,42%
Datsun7 46210 744-30,55%1,17%1,30%
Infiniti6631 903-65,16%0,10%0,23%
Lada132 596174 186-23,88%20,85%21,02%
Mitsubishi11 60819 218-39,60%1,83%2,32%
Nissan25 74531 339-17,85%4,05%3,78%
Niva8 0271,26%
Renault51 53564 431-20,02%8,10%7,77%
Renault-Nissan-Avtovaz237 636301 821-21,27%37,37%36,42%
Ssangyong04-100,00%0,00%0,00%
Subaru2 2483 334-32,57%0,35%0,40%
Suzuki3 1832 72916,64%0,50%0,33%
Lexus8 5379 257-7,78%1,34%1,12%
Toyota41 74646 502-10,23%6,56%5,61%
Toyota50 28355 759-9,82%7,91%6,73%
UAZ12 28416 790-26,84%1,93%2,03%
Audi6 1527 313-15,88%0,97%0,88%
Porsche2 3382 634-11,24%0,37%0,32%
Skoda34 21739 828-14,09%5,38%4,81%
Volkswagen38 06149 771-23,53%5,98%6,01%
Volkswagen LCVs2 3023 493-34,10%0,36%0,42%
VW Group83 070103 039-19,38%13,06%12,43%
Zotye1111 004-88,94%0,02%0,12%
TOTAL635 959828 750-23,26%

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2 Commentaires sur "Bilan juin 2020 : Russie"

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darkargos
Invité
Geely, Chery ou Haval vendent plus que PSA en Russie, bientôt aussi dépassé par Changan. Je me répète mais je trouve injustifiée les cum laude et satisfecit adressées au CEO car depuis 2014 l’internationalisation du groupe est toujours aussi dangereusement insignifiante. Les chinois n’étaient pas là en 2014 donc c’était les mêmes conditions de marché pour tous. Chine, Russie, Amérique du Sud, les cadavres dans le placard s’accumulent… Au lieu de dépenser du pognon dans des DS9 ou des « Stellantis » pompeux, il faudrait se reconcentrer sur les marques historiques et leur développer des modèles qui répondent aux besoins des 99%… Lire la suite >>
Allegra
Invité

A parler Lada, le Lada 4×4 vient d’être à nouveau revu et le Niva a retrouvé la marque Lada. On en parle bientôt ? 😉

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