La production automobile de l’Allemagne a baissé de 9% en 2019. C’est la troisième année de baisse consécutive enregistrée dans le secteur.
La production automobile allemande en grave chute depuis deux ans
La production automobile allemande a atteint 4,7 millions d’unités, soit son plus bas niveau depuis 1997, selon les chiffres publiés lundi par la fédération industrielle d’outre Rhin, la VDA.
Pire encore, les chiffres du secteur suivent la même – forte – tendance baissière que celle enregistrée l’année précédente. En 2018, l’industrie automobile allemande, poumon économique de l’Allemagne, avait produit 5,12 millions d’unités. Affichant alors un déclin important de 9,3% après un recul de 1,8% en 2017.
Les ventes tiennent la route
Une bonne nouvelle tout de même : les ventes de véhicules ont progressé de 5% à 3,6 millions de voitures en 2019. Mais cette apparente « performance » doit être relativisée. Elle est en effet due à une comparaison avec des – mauvais – chiffres de 2018, durement impactés par l’entrée en vigueur des nouvelles normes antipollution WLTP.
Su l’on prend en compte uniquement le critère des ventes, l’année 2019 s’avère ainsi la meilleure depuis plus de 20 ans, en dehors du record enregistré en 2009, les résultats commerciaux ayant été dopés cette année-là par un dispositif favorable de prime à la casse.
Baisse des exportations
La VDA ajoute que les constructeurs allemands ont nettement moins exporté. Arguments invoqués : « la baisse de la demande internationale ». Les conflits commerciaux entre Chine, Etats-Unis et Union européenne n’arrangeant rien à l’affaire.
Au final, les exportations ont chuté de 13% en un an, pour s’établir à 3,5 millions d’unités.
La VDA prévit une chute des immatriculations pour 2020
Peu confiante dans l’avenir, ou tout du moins lucide, la VDA a prévu dès décembre dernier que le nombre d’immatriculations devrait baisser de 4 % en Allemagne en 2020, tablant sur 3,43 millions d’unités.
Notre avis, par Leblogauto.com
Une bien mauvaise performance qui a déjà des répercussions sur l’emploi et l’économie allemande.
On peut comprendre dans un tel contexte les espoirs suscités par l’arrivée de Tesla outre Rhin et par la construction de sa première Gigafactory européenne en Allemagne. Laquelle ne sera pas opérationnelle toutefois avant 2021.
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42 Commentaires sur "La production automobile allemande en grave chute depuis deux ans"
le thermique roule vers sa fin…. nous l’avons tant aimé mais bye bye.
Faut pas rêver ! Avec la fin des subventions (donc nos impôts) le marché des électrique va connaitre son premier grand gap.
heeeeu, non, pas vraiment. Du moins, pas encore.
Au contraire d’ailleurs, l’électrique peine encore à décollé. En 2018, on disait que 2019 serait l’année de l’électrique. En 2019, on dit que c’est 2020.
Et les « perf » de l’électrique sont encore très largement dépositaires des aides des différents Etats.
Non, ces effets négatifs sont surtout dû aux diverses tensions politiques et commerciales dans le monde, qui fut nombreuses.
Le père Trump pourrait, sans le vouloir, accélérer la montée de la place de la VE dans le monde.
Seulement 0,5 % de croissance en Allemagne en 2019 (contre + de 1% chez nous) et des exportations, leur grande force et leur grande faiblesse, qui flanchent…
L’âge d’or semble être terminé pour nos amis teutons.
À moins que greg le magicien ne vienne nous prouver le contraire.
Greg ou greg ou Grég ? 😉
le greg qui bosse chez VAG, lol !
c est quand même mieux que le Kaiser Sauzée virée de chez VW. lol
Je vous l’avais déjà dit… L’Allemagne rentre en plus dans une décennie moins facile que celle de 2010…
-baisse des ventes en Chine.
-redistribution des cartes avec la techno électrique
-chasse au CO2 drastique partout dans le monde.
-Limitation des vitesses
-montée en puissance de DS automobile et retour d’Alfa et Lancia et Maserati.
Bon pour la dernière, je m’avance un peu ! 😉
« -montée en puissance de DS automobile et retour d’Alfa et Lancia et Maserati. »
J’ai mis +1 pour ton sens de l’auto-dérision 🙂
Merci… Faut bien se marrer un peu ! 🙂
Mais peut-être que je le répéterais sérieusement d’ici 2025 !?
« montée en puissance de DS automobile et retour d’Alfa et Lancia et Maserati »
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
« La Renault Zoé leader électrique en Allemagne »
https://www.moteurnature.com/30179-renault-zoe-leader-electrique-en-allemagne
yes !!!!
La production automobile de l’Allemagne a baissé de 9% en 2019…/…les ventes de véhicules ont progressé de 5% à 3,6 millions de voitures en 2019.
Les chiffres ont parfois la vie dure 😉
Est que ce sont les importations qui font la différence ?
cela ressemble à du dopage et reduction de prix pour arriver à vendre …