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Genève 2020 : les présents… et les absents

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Salon de Genève 2020

Epargné l’année dernière, le salon de Genève est cette année plus durement touché par les défections. Fort heureusement, les petits spécialistes des sportives, tuning ou studios de style sont bien au rendez-vous du salon suisse.

  • 12 grandes marques absentes
  • 3 constructeurs chinois ou sino-américains
  • Toujours beaucoup de petits constructeurs

Les grands absents

Commençons la liste des absences par les français. PSA ne sera ainsi présent que via DS, exit Peugeot, Citroën et Opel. Jaguar Land Rover, Mini, Subaru, Nissan ou Mitsubishi seront absents eux aussi. Quant à Volvo ou Ford, leur stratégie de présence, ou plutôt d’absence sur les salons, se prolonge. Vous ne trouverez donc pas de stand des marques suivantes au Palexpo en mars prochain :

  • Citroën
  • Ford
  • Jaguar
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Mini
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Ssangyong
  • Subaru
  • Tesla
  • Volvo

Et si les marques de FCA n’apparaissent pas de façon individuelle sur la liste officielle, le groupe italien est bien présent sur la liste diffusée par les organisateurs. A surveiller donc…

Les présents

La liste des présents reste néanmoins assez longue. Plus qu’à Francfort.

  • Alpine
  • Aston Martin Lagonda
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Bugatti
  • Cupra
  • Dacia
  • DS
  • Ferrari
  • Honda
  • Hyundai
  • Isuzu
  • Kia
  • Lexus
  • Mazda
  • McLaren
  • Mercedes
  • Polestar
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • Suzuki
  • Toyota
  • Volkswagen

Pour compenser ces absences, le salon de Genève essaye d’attirer de nouveaux acteurs. C’est du côté de la Chine qu’il faut se tourner, avec deux constructeurs 100% chinois, plus Karma, américain, mais racheté par le chinois Wanxiang. Ce qui ne compense pas tout à fait…

  • Aiways
  • Changan
  • Karma

On sera sans doute un peu surpris de ne trouver ni MG, ni Lynk&Co qui préparent pourtant tous les deux leur entrée sur le marché européen cette année. MG était présent au salon de Bruxelles.

Les petits constructeurs

Genève est traditionnellement le lieu où voir des petits constructeurs très exclusifs. Cette édition ne fera pas exception fort heureusement. On trouve dans la liste les spécialistes du tuning (Brabus, Ruf…), les studios de style (Pininfarina, GFG, ItalDesign). Il y a aussi les originaux : Eadon Green, Pal-V, Hispano Suiza, Puritalia… Les marques de sportives exclusives sont bien présentes, les plus connues comme Koenigsegg ou Pagani, mais aussi Aspak, BAC, Zenvo. Et bien sûr les régionaux de l’étape : Sbarro, Microlino et Rinspeed. Petits nouveaux, le nouveau constructeur Vega, en provenance du Sri Lanka, et Czinger, de Californie.

  • Aspark
  • BAC
  • Brabus
  • e.go
  • Eadon Green
  • Gemballa
  • GFG Style
  • Gumpert
  • Hispano Suiza
  • Hofele
  • IED
  • ItalDesign
  • Klassen
  • Koenigsegg
  • MAT
  • Mansory
  • Microlino
  • Morgan
  • Pagani
  • Pal-V
  • Pegasus
  • Pininfarina
  • Puritalia
  • Qooder
  • RCH
  • Rimac
  • Rinspeed
  • Ruf
  • Sbarro
  • Sin Cars
  • Startech
  • Topcar
  • Vega
  • Zenvo

On notera l’absence de Touring Superleggera, habitué de l’événement.

Notre avis, par leblogauto.com

Le salon de Genève peut toujours compter sur son positionnement historique de salon très orienté sur les constructeurs exclusifs et le design. Les « petits » ne manquent donc pas le rendez-vous suisse, et c’est aussi pour eux que les visiteurs font le déplacement. Sur ce plan, les visiteurs ne devrait pas être déçus.

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12 Commentaires sur "Genève 2020 : les présents… et les absents"

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Zitra
Invité

La décadence des salons de l’auto continue hélas… De grands constructeurs absents (français, voire italiens), et des marques inconnues du grand public (chinoises…) ou fantomatiques -Polestar, Cupra,…) qui occuperont les stands. Le plaisir de visiter un salon de l’auto pour voir toutes les grandes marques historiques va disparaître peu à peu. C’es le même phénomène qu’à Paris et Francfort. Je n’irai pas à Genève !…

Nitros
Invité

Touché comme les autres par une absence de vision stratégique totale, le salon de Genève réduit chaque année son plateau (dans les communiqués: « élargit ses allées, pour le confort des visiteurs » !) et appauvrit son offre. Les grandes gesticulations prévues pour l’édition 2020 n’y changeront rien. Le départ du fraîchement nommé directeur à la fin de l’édition 2020 (il aura « tenu » 11 mois) est à ce titre révélateur.
Le salon de Genève qui en son temps valait le déplacement, ne valait plus que le détour; il ne le vaudra même plus dorénavant.

kaiservinz
Invité

Et Tesla ?

Greg
Invité

« PSA ne sera ainsi présent que via DS,«  oui donc PSA est absent.
Sinon, je ne vois ssangyong dans aucune de vos listes.

Steve
Invité

« les marques de FCA n’apparaissent pas de façon individuelle sur la liste officielle  » Avec la fusion FCA-PSA, ça veut dire que Fiat, Alfa, Maserati, Jeep pourrait aussi être absents!
avez-vous des infos?

Lenon
Invité

apparament, Alfa, Maserati sont pas là non plus

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