Accueil Bugatti Bugatti édition « Chiron Noire » : comme le charbon

Bugatti édition « Chiron Noire » : comme le charbon

1787
12
PARTAGER
Bugatti Chiron Noire Sportive

Bugatti continue de décliner la Chiron en modèles exclusifs. Ici, c’est la « Chiron Noire » qui est dévoilée, en hommage à la légendaire « voiture noire ».

Bon, c’est là où cela se complique. La « Voiture Noire » à laquelle fait référence Bugatti n’est pas « La voiture noire » dévoilée en début d’année au Salon de Genève 2019.  Non, c’est la voiture noire, modèle unique de la Type 57 SC Atlantic. Disparue corps et biens (à priori – 1) elle est donc l’inspiratrice de deux voitures modernes, la Voiture Noire et la Chiron Noire. Ouf.

La Chiron Noire est déclinée en deux variantes. « Chiron Noire Sportive » et « Chiron Noire Elégance ». La Chiron Noire Elégance est entièrement recouverte de carbone visible. La calandre est redessinée et le noir est même au niveau du logo. Ce dernier est en argent massif recouvert d’un émail noir exclusif. La Chiron Noire dispose de nouvelles jantes « Caractères » qui laissent voir les étriers laqués noirs.

De profil, la voiture se démarque (si besoin était) par l’immense C signature en aluminium poli mat. On retrouve des touches d’aluminium un peu partout, rétroviseurs, cache-moteur, etc. Sans surprise, le noir est aussi la couleur dominante à l’intérieur. Le « Inner Signature Line » (le C à l’intérieur) est habillé d’aluminium satiné cette fois.

Pourquoi « sportive » ?

Du côté de la « Chiron Noire Sportive », la carrosserie est recouverte de peinture noir mat. Pas d’aluminium sur le profil : la signature C est aussi recouverte de noir mat, ainsi que le béquet, les jantes, ou la calandre aussi. Même les 4 sorties d’échappement passent au noir.

A l’intérieur, pas d’aluminium non plus, que du noir, même sur les broderies. Différentes touches de noir sont ajoutées : la ligne C intérieure, les commutateurs, les boutons et les commandes du tableau de bord, du volant, de la console centrale et des poignées de porte.

Côté moteur, pas de changement, on retrouve le W16 de 8 litres qui développe 1500 chevaux de puissance et 1 600 Nm de couple. La Chiron Noire est limitée à 20 exemplaires. Les très riches clients pourront même, en ajoutant 100 000 €, avoir une Chiron Noire sur base de Chiron Sport. On s’y perd !

Bon, 100 000 € de surplus quand on débourse 3 millions d’euros nets (prix de chaque opus de cette nouvelle mini-série), c’est une paille. Tout comme le malus – 12500 € – qui est de la roupie de sansonnet pour le coup.

Avec une jolie vignette Crit’Air 1

Pour « se marrer » un peu, la Chiron Noire est homologuée à 35,2 l/100 km en agglomération, pour 15,2 l/100 km hors agglomération et 22,5 l/100 km en cycle mixte soit 516 g de CO2/km. Par contre, on peut avoir une jolie vignette Crit’air 1 et circuler en ville les jours de pic de pollution.

Par contre, Bugatti est un peu avare en photos/vues 3D.

(1) Quatre Bugatti 57 SC Atlantic ont été construites. Le châssis #57453, le second produit, est resté la propriété de Jean Bugatti. Surnommé « La Voiture Noire » par ce dernier, elle fut envoyée par train de Molsheim vers Bordeaux en 1940 pour la faire échapper aux Allemands. Elle n’est à priori jamais arrivée. Considérée comme l’un des Graal automobile, si d’aventure on la retrouvait, elle vaudrait sans doute plus de 100 millions d’euros, quel que soit son état.

Poster un Commentaire

12 Commentaires sur "Bugatti édition « Chiron Noire » : comme le charbon"

Notification de
avatar
Trier par:   plus récent | plus ancien | plus de votes
Luc
Invité

Crit’air 1! Sans commentaires….

gigi4lm
Membre

A si, il y a besoin à minima d’une précision : comment est ce possible ?

Jdg
Invité

C’est pas les vingt exemplaires et sûrement pas plus d’un pour la France qui va changer quoi que ce soit.
Crit air 1 ou pas.

john
Invité

et qui ne doivent pas faire beaucoup de km / an en ville…

john
Invité
Pour crit’air1, c’est peut être normal ! l’objectif de ces vignettes n’est pas de limiter les gaz a effet de serre (impact global à « moyen terme » sur notre environnement) mais de limiter les polluants atmosphériques (impact local, court terme sur notre santé) Les vignettes servent à limiter la concentration de rejets atmosphériques en certains lieux et certains jours. Les normes d’émissions de C02 servent à éviter d’en émettre trop, tout le temps et partout. la contradiction n’est qu’apparente bon, maintenant, quand on consomme 25l/100 en ville, même si c’est très propre , c’est peut être plus d’émissions que 3 voitures… Lire la suite >>
Greg
Invité

Encore un article nous parlant de l’ intérieur d’ une voiture….sans photos de cet intérieur😞.

Seb
Invité

Sur l’avant on dirait du carbone brut avec un manque de reflets , dommage de pas l’avoir proposée comme ca , j’adore ! 😁 Sinon vu la multitude « d’éditions limitées » que Bugatti était déja capable de nous faire avec la Veyron , j’espere au moins qu’ils vont nous sortir une édition « d’chapeau » d’ici la fin de sa carriere … Allez Bugatti …. Une Chiron d’chapeau juste pour le fun ! 😁

Phil
Invité

pour la faire échappée* aux Allemands.
* échapper 😉

wpDiscuz