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Morris JE-Type, un fourgon rétro, électrique et très cher

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Morris JE-Type - Morris Commercial JE-Type (2019)

Comme annoncé voici près d’un mois, la marque britannique Morris Commercial revient à la vie. L’iconique J-Type est donc ressuscité, et bien entendu électrique. Mais à un tarif qui en fera l’un des utilitaires les plus exclusifs du marché.

  • Le Morris J-Type a été produit de 1949 à 1961 en 50 000 exemplaires
  • La marque est relancée sans d’adosser à un grand groupe, mais avec des fonds chinois

La renaissance du Morris J-Type, c’est un peu comme si en France on relançait le Citroën HY. C’est donc un retour dans l’Angleterre des années 60, avec un fourgon qui ressemble à autre chose qu’à un cube blanc. Le style du JE-Type est donc une version modernisée de modèle d’origine, moyennant quelques concessions à la modernité. Adieu par exemple aux portes avant coulissantes, mais on y gagne une porte latérale pour l’accès au chargement. Ce dernier pourra peser jusqu’à 1 tonne, pour 5,5 m3. Les portes arrière, qui intègrent les feux, laissent passer des Euro-palettes comme il se doit pour un utilitaire moderne.

Bien entendu, à l’époque actuelle et alors que les centres urbains veulent bannir les motorisations diesel, un fourgon destiné à des livraisons plusqu’à du transport longue distance se doit d’être électrique. D’où le E inséré dans son nom. Pas un mot de la puissance, mais la batterie est annoncée à 60 kWh. Et son autonomie est donnée pour 320 km. Une bonne valeur, due à une couteuse chasse aux kilos. Couteuse, puisque la carrosserie est réalisée en fibre de carbone. Plutôt inhabituel pour un utilitaire… Et qui a un prix : 60 000 livres, soit 70 000 euros.

A ce prix, le constructeur financé par des fonds chinois n’a pas de grosses ambitions de volumes. Il table sur 1000 unités par an, un peu plus avec des dérivés minibus ou même pick-up. Mais pour la mise en production envisagée en 2021, il faudra encore trouver une usine…

L’avis de Leblogauto.com

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5 Commentaires sur "Morris JE-Type, un fourgon rétro, électrique et très cher"

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Thibaut Emme
Admin

Bonjour le prix des « rayures » et « frottages » en ville 😀

panama
Invité

Moui les pièces en fibre de carbone n’ont pas besoin de machine outil pour être fabriquées, il suffit d’un moule. Choix surprenant toutefois car il faut un réel savoir faire pour ce type de produit (sinon la colle ne prend pas et c’est la bérézina).
Cette camionnette est parait-il une icône dans le Commonwealth.

Rickyspanish
Invité

C’est sympatoche et ça rappelle le vieux, mais WTF le prix ??? ça sent le truc foutu dès le départ…

pat d pau
Invité

fallait demander a Xpeng Motors.. il aurait pu le faire pour 30.000 max.

https://www.phonandroid.com/xiaomi-sattaque-a-tesla-bientot-des-voitures-electriques-pas-cheres.html

Bizaro
Invité

En 2017 pour 20 000€ une société propose un kit pour transformer son Citroën Jumper en nouveau Type H.
https://fr.typeh.eu/panelvan-pre.php
Dans le même temps pour 80 000€ Gruau proposait son fourgon sur base de FIAT DUCATo : l’Electron II.
En combinant les 2 on arrive à 100 000€ pour un utilitaire électrique néo-rétro,

Finalement ce Morris JE-Type est plutôt dans le bon tarif… HAHAHAHA

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